常規(guī)公交?？空緝?yōu)化設(shè)置研究.pdf

1、公交?？空臼浅Ｒ?guī)公共交通運輸系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施和不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它是常規(guī)公交系統(tǒng)和交通系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點。合理設(shè)置公交站點即確定合理的公交站間距，選擇合理的站址、站型，不僅可以提高常規(guī)公共交通的運行效率，還可以提高交通安全性、減少環(huán)境污染，有利于實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
　　 論文從宏觀、中觀、和微觀三個層面對常規(guī)公交?？空军c的優(yōu)化技術(shù)進行了探討，主要研究宏觀層面的公交站間距優(yōu)化、中觀層面的公交站點選址優(yōu)化、和微觀層面的公交停

2、靠站站型的優(yōu)化。
　　 在公交?？空鹃g距方面，論文在綜合考慮乘客、公交運營公司、社會三者利益的情況下以公交系統(tǒng)總成本最小為目標(biāo)，并基于沿公交線路乘客需求提出了站間距優(yōu)化模型和計算方法。在公交?？空菊局愤x擇方面，論文在分析停靠站位置的影響因素及設(shè)置原則基礎(chǔ)上考慮行人過街延誤和公交站點離交叉路口的距離限制，提出了基于乘客平均出行時間最少的公交線路的停靠站位置的優(yōu)化模型。在公交停靠站站型方面，從交通效率和經(jīng)濟效益兩個角度，探究直線式和