公交優(yōu)先基本措施和實施方法研究.pdf

1、城市公共交通是城市交通結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，公交優(yōu)先作為一種交通發(fā)展策略，己成為我國許多城市解決交通擁堵問題的必然選擇。我國政府提出“公交優(yōu)先”已有多年，由于缺乏技術(shù)保證，這些年來城市公共交通出現(xiàn)了嚴(yán)重的萎縮。 公交優(yōu)先是一個廣泛的概念，它包括全面貫徹實施有利于公共交通優(yōu)先發(fā)展的法規(guī)、政策和管理等措施；把公交優(yōu)先的思想貫穿于城市規(guī)劃和交通規(guī)劃的各個層次：在道路資源的時空分配上確立公交的優(yōu)先權(quán)利，全面推行公交車輛優(yōu)先通行的各種技術(shù)

2、和方法。 公交優(yōu)先的落實，意味著公交優(yōu)先技術(shù)措施的推廣和應(yīng)用。但目前我國公交優(yōu)先的研究，較多集中在策略層面，具體的項目實施方法和相應(yīng)的基礎(chǔ)性研究較為缺乏。 因此，本文在分析公交優(yōu)先技術(shù)措施構(gòu)成的基礎(chǔ)上，著重對其中的公交專用道設(shè)置方法、公交信號優(yōu)先技術(shù)、交叉口公交優(yōu)先進口道和公交站點和站距得布局方法進行了研究探討。隨后研究采用VISSIM 作為微觀交通模擬工具對設(shè)施公交優(yōu)先信號方案前后進行對比，結(jié)果顯示，與普通路口相比，可