公交優(yōu)先及快速公交系統(tǒng)的研究.pdf

1、上世紀(jì)六十年代歐美工業(yè)發(fā)達(dá)國家由于經(jīng)濟(jì)快速增長,小汽車急劇增加,造成城市交通擁堵,為緩解城市交通擁堵提出了公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略,據(jù)此,歐美一些城市的交通擁堵得到了一定的緩解,因此,公交優(yōu)先的研究在國外已有40年的歷史,我國作為發(fā)展中國家,在經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速度發(fā)展的今天,機(jī)動車輛增長速度比40年前的歐美還要快,因此,在中國為緩解城市交通擁堵而對公交優(yōu)先的研究更為重要.該文針對在中國實施公交優(yōu)先的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入研究.主要包括:中國

2、城市交通發(fā)展策略、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、公交優(yōu)先方法、快速公交走廊發(fā)展策略和蘇州市快速公交系統(tǒng)研究.論文首先對國外和中國城市交通發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了概述與總結(jié),得出結(jié)論;不論是國外還是中國,為了緩解城市交通擁堵,應(yīng)將大力發(fā)展公共交通作為城市交通發(fā)展的主要出路.其次是研究公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,首先要確定優(yōu)先發(fā)展公交的地位,要從法規(guī)政策、規(guī)劃建設(shè)和交通管理上確定公交優(yōu)先發(fā)展的地位,要完善道路網(wǎng)建設(shè),要完善公交網(wǎng)絡(luò),交通管理者要把實施公交優(yōu)先作為主要任務(wù)之

3、一.第三是公交優(yōu)先方法的研究,包括公交專用道和交叉口公交專用信號以及公共交通換乘.第四是快速公交走廊發(fā)展策略的研究,從巴西庫里蒂巴市、美國洛杉磯市和中國臺灣的臺北市以及石家莊市快速公交的經(jīng)驗來闡述中國城市中實施快速公交走廊策略的重要性與可操作性.第五是蘇州市快速公交系統(tǒng)研究,從蘇州市總體規(guī)劃和交通發(fā)展來看必須確定公交優(yōu)先發(fā)展政策;從蘇州市交通現(xiàn)狀出發(fā),實現(xiàn)公交優(yōu)先的主要方法應(yīng)該是實施快速公交系統(tǒng);參照昆明市快速公交系統(tǒng)經(jīng)驗,設(shè)計了蘇州市