城市軌道交通樞紐綜合體研究.pdf

1、洳≯六碩士學(xué)位論文論文題目城市軌道交通樞紐綜合體研究作者姓名李澍田指導(dǎo)教師陳帆(副教授)學(xué)科(專業(yè))建筑設(shè)計(jì)及其理論所在學(xué)院建筑工程學(xué)院提交日期2007年5月第一章軌道交通樞紐綜合體概述1軌道交通樞紐綜合體的歷史11軌道交通的歷史軌道交通始于英國，1825年9月27日，斯托克頓一～達(dá)靈頓鐵路的正式進(jìn)入營(yíng)運(yùn)，象征著近代鐵路運(yùn)輸事業(yè)的開始。城市軌道交通的歷史自美國始，其最初形式是1832年在紐約第四大街出現(xiàn)的軌道馬車。而當(dāng)今城市軌道交通的最

2、常見形式一一地鐵一一源于鐵路，該設(shè)想于1843年提出，1860年倫敦地鐵開始動(dòng)工，建成于1863年，地鐵出現(xiàn)的直接結(jié)果便是緩解了城市中的交通問題。自1863年始的一百年問時(shí)間上共有26個(gè)城市的地鐵投入了運(yùn)營(yíng)，到1999年時(shí)，這一數(shù)字上升到了115個(gè)。1從二戰(zhàn)前修建地鐵的城市中我們可以發(fā)現(xiàn)，這些城市所在的國家基本上都是西方世界最為發(fā)達(dá)的，而且這些城市在各自國家都處于中心城市的地位，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化和技術(shù)各方面都具有無與倫比的實(shí)力表i1各