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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著高速鐵路和軌道交通的快速發(fā)展,兩種交通方式勢(shì)必會(huì)在綜合運(yùn)輸體系中起到至關(guān)重要的作用,所以如何更好的實(shí)現(xiàn)兩種交通方式之間的換乘將直接影響到綜合運(yùn)輸效率,城市軌道交通作為鐵路運(yùn)輸?shù)目土鞯闹匾⒔煌üぞ?,與鐵路運(yùn)輸本來(lái)就存在著一些方面的適應(yīng)性,由于軌道交通實(shí)際上也是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N延伸,所以這又為二者在交通換乘理論提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。本文希望在通過(guò)對(duì)二者換乘問(wèn)題的研究,充分發(fā)揮各自交通方式的優(yōu)勢(shì),使自身利益最大的話的同時(shí),提高城市客
2、運(yùn)總體運(yùn)輸效率和綜合運(yùn)輸水平,實(shí)現(xiàn)交通的可持續(xù)發(fā)展。
首先,論文首先對(duì)高速鐵路綜合交通換乘樞紐作了剖析,對(duì)高速鐵路綜合交通樞紐的定義、功能、和換乘類型進(jìn)行了詳細(xì)介紹。然后重點(diǎn)引出高速鐵路和城市軌道交通換乘,并闡述了二者的換乘體系和換乘原則,這是本文的理論基礎(chǔ)。
其次,論文重點(diǎn)研究了高速鐵路和城市軌道這兩種交通方式間一些關(guān)于換乘的主要問(wèn)題,包括換乘模式研究、構(gòu)建換乘客流預(yù)測(cè)模型、軌道交通換乘站能力研究、建立運(yùn)能與運(yùn)營(yíng)時(shí)
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