城市軌道交通樞紐布局與規(guī)模需求研究.pdf

1、隨著軌道交通的快速建設和網絡化運營，大城市客運交通樞紐體系將發(fā)生變化，如何合理規(guī)劃軌道交通樞紐的布局形成不同功能等級共存的新型樞紐體系，如何配置樞紐設施的合理規(guī)模以提升樞紐的效率成為研究的重點。 本文首先結合我國大城市交通特征，從引導城市用地和交通和諧發(fā)展的角度，研究軌道交通網絡化條件下的城市軌道交通樞紐功能分類方法，并將中心地理論和分形理論應用到軌道交通樞紐體系結構研究中，提出了各類軌道交通樞紐的合理比例模型。 然后，

2、分析了各類軌道交通樞紐與城市中心體系及城市交通網絡之間的關系，利用兩階段樞紐布局方法總結出不同城市形態(tài)的軌道交通樞紐宏觀布局模式，提出了以覆蓋人口、就業(yè)崗位最大化和與可利用客運交通走廊距離最小化為優(yōu)化目標的樞紐微觀選址模型；另外，提出了以樞紐體系為支撐錨固重要節(jié)點、各級交通網絡相互編織的“樞紐導向型”交通網絡組織模式，并依據(jù)該模式對常規(guī)公交線網進行優(yōu)化調整。 接著，在考慮樞紐功能、樞紐所屬地域和外部空間等影響因素的基礎上提出了各