城市快速交通樞紐綜合體設計研究.pdf

1、隨著我國改革開放的進一步深入，我國城市化進程加快，現(xiàn)有城市交通設施已無法承受不斷膨脹的交通總量壓力，城市交通問題迅速成為制約我國大城市發(fā)展的問題之一。如何解決城市交通，我們重視交通方式和交通工具改變及增加交通線路，而往往忽視了交通站點本身的建設。在城市公共交通結構和城市結構發(fā)生變化的今天，有必要認識到公共交通站點的發(fā)展變化對于解決城市交通問題的重要作用。 隨著以公共交通(主要是大容量快速交通)為主，多種交通方式并存、優(yōu)勢互補的城

2、市綜合交通系統(tǒng)在中國的漸漸形成，交通、城市和交通站點之問的關系也越發(fā)明顯，而作為鎖定城市綜合交通系統(tǒng)網絡的城市快速交通樞紐綜合體在城市交通的建設中占據(jù)越來越重要的地位。歐美、日本等國家的相關建設中已取得了許多成果，但是我國城市快速交通樞紐綜合體建設起步較晚，缺乏實踐經驗和相應得理論指導。所以本論文試從城市綜合交通系統(tǒng)入手來研究城市快速交通樞紐的發(fā)展趨勢。 本論文共分為四個部分：第一部分緒論。 介紹了城市綜合交通發(fā)展對城市

3、交通樞紐的影響，作為整個論文的研究背景； 第二部分城市快速交通樞紐的特性分析——換乘特性、綜合多功能特性從綜合交通對城市快速交通樞體發(fā)展的直接影響和間接影響兩個方面，對城市快速交通樞紐的發(fā)展趨勢作出了詳盡的論述，對綜合交通影響下的城市快速交通樞紐綜合體形成一個宏觀的印象； 第三部分城市快速交通樞紐綜合體的設計對綜合交通下的城市快速交通樞紐綜合體設計的各個方而，如功能布局、空間組織、交通流線組織、空間識別性與導向性等進行總