簡(jiǎn)介：傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃方法是單一的面向交通的規(guī)劃首先其沒有全面考慮城市交通與土地利用之間的反饋與協(xié)調(diào)機(jī)制多以規(guī)劃中的解決局部問題或某一方面問題的具體方法作為研究對(duì)象其研究成果很難在解決可持續(xù)發(fā)展這種重大問題上發(fā)揮支持作用至少是支持作用不夠該研究是把土地利用與交通聯(lián)系起來從整體上宏觀把握土地利用與交通的相互作用及其對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的影響其次以往的城市規(guī)劃和城市交通規(guī)劃是把交通放到了城市土地利用的從屬地位隨著土地利用的變化交通設(shè)施相應(yīng)地改善為之服務(wù)這種思想必然導(dǎo)致城市交通的被動(dòng)局面該文提出了土地利用是個(gè)制約因素應(yīng)在規(guī)劃中加以考慮

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U491盱級(jí)塵五單位F¨IQ§學(xué)號(hào)2LQ2§9Q21墨虜交通戈肇專業(yè)碩士學(xué)位論文山地城市貨運(yùn)通道規(guī)劃研究研究生姓名E國(guó)蝰導(dǎo)師姓名及職稱置澧煎授甲請(qǐng)專怩學(xué)位類別王提亟±學(xué)位授予單位重慶空通螳論文提交臼期墊生塑日墊旦專業(yè)領(lǐng)域名稱窯通蓬箍王毽論文答辯日期墊生堂且盟旦2017年6月12日RESEARCHONFREIGHTTRANSPORTATIONCORRIDORSPLANNINGINMOUNTAINCITIESADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELANGGUOLINGSUPERVISORPROFZHOUTAOCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY，CHONGQING，CHINA

簡(jiǎn)介：聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生繇辦∥圭蘆H年1月‘。日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生繇膨哆沙R，年IZ月／護(hù)日碩士論文神火城市花園6樓施工項(xiàng)目的實(shí)施規(guī)劃研究摘要㈣Y2川0㈣6刪07㈣66帥在經(jīng)濟(jì)全球化的環(huán)境下，我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目管理必須與國(guó)際慣例接軌。為此，必須建立和完善我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目管理的模式和方法，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制。項(xiàng)目管理規(guī)劃是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵，規(guī)劃的內(nèi)容貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，對(duì)于項(xiàng)目管理的順利實(shí)施起著決定性的作用。目前國(guó)內(nèi)施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理規(guī)劃重視程度不夠，而且由于其涉及的范圍和深度較廣，故在理論和工程實(shí)踐中很難一次成形。因此，針對(duì)施工過程中如何制定切實(shí)有效的項(xiàng)目管理規(guī)劃是工程建設(shè)急需解決的課題。本論文首先介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)、外項(xiàng)目管理的相關(guān)理論及方法，對(duì)近年來應(yīng)用于項(xiàng)目管理的知識(shí)系統(tǒng)PMBOK做了詳細(xì)介紹，針對(duì)應(yīng)用于工程施工項(xiàng)目管理的知識(shí)系統(tǒng)的項(xiàng)目管理規(guī)劃內(nèi)容及規(guī)劃方法進(jìn)行了詳細(xì)論述。并結(jié)合工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，簡(jiǎn)單地介紹了某集團(tuán)公司所建工程項(xiàng)目概況，通過真實(shí)案例分析，對(duì)該工程項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了組織分析，并著重對(duì)項(xiàng)目組織管理、進(jìn)度管理、成本管理、安全質(zhì)量管理、物資管理、機(jī)械管理、技術(shù)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)分析。另外，通過對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及其識(shí)別、評(píng)價(jià)等分析，結(jié)合該工程情況進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)處理。最后，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過完善施工項(xiàng)目管理細(xì)節(jié)，不斷加強(qiáng)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理，把項(xiàng)目成本管理作為項(xiàng)目管理核心，通過協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理各要素，不斷提高并升華項(xiàng)目管理水平，降低項(xiàng)目成本，創(chuàng)造效益，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)。關(guān)鍵詞規(guī)劃研究；施工項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)分析；項(xiàng)目控制

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)U2國(guó)際圖書分類號(hào)6251／5西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開蟲』越壹班岱查軌電奎線圓規(guī)劃年級(jí)三委二三級(jí)姓名趙墅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟專業(yè)童通運(yùn)輸趣劃墨笪理指導(dǎo)老師筮圭國(guó)雖』塾握二零一六年五月一奄一／＼平丑月一I黜必學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密√使用本授權(quán)書。學(xué)位論文作者簽名多≥努寺指導(dǎo)老師簽名日期力∥多上夕P日期2?！綠弓如

簡(jiǎn)介：東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文城市道路交通規(guī)劃理論及應(yīng)用研究姓名鄒本存申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程指導(dǎo)教師關(guān)強(qiáng)20040601ABSTRACTCITYTRANSPORTATMNISONEOFTHEMOSTIMPORTANTFUNCTIONSINACITY．WITHTHEPROCESSOFURBANIZATIONANDMOBILIZATIONANDTHEDEVELOPMENTOFNATIONALAUTOMOBILIZATION，THECITIESINOURCOUNTRYAREFACINGINCREASINGLYSERIOUSTRAFFICPROBLEMS．THELEADINGCAUSEOFTHETRAFFICCONGESTIONISTHEUNBALANCEDCONFLICTBETWEENROADWAYFACILITIESSUPPLYANDTRAFFICDEMAND．REINFORCINGTHECONSTRUCTIONOFURBANROADWAYSYSTEMANDRENEWTHEROADWAYSYSTEMARETHENECESSARYSTEPONTHECONDITIONOFWEAKURBANINFRASTRUCTUREANDMOREANDMORESERIOUS‘SUPPLYANDDEMAND’CONFLICT．ONTHEBASISOFLEARNINGABOUTTHEPRESENTSITUATIONOFOURCOUNTRY’SCITYTRANSPORTATIONANDANALYZINGTHEPRESENTPROBLEMSEXISTEDINTHEROADWAYSYSTEMOFTHECITIESINCHINA，THEPAPERPUTSFORWARDAPROPOSALOFTHERENEWALANDRECONSTRUCTIONOFROADWAYSYSTEM，THEESSENCEOFWHICHISCONSTRUCTINGROADWAYSYSTEMFITFORMODERNURBANTRAFFICVEHICLEMOVINGCHARACTERISTIC．COMBINEDWITHTHEINTERRELATEDRELATIONSHIPOFCITYPLANNINGANDTRAFFICPLANNING，THEPAPERPOINTSOUTANEFFECTIVEMEASURESOFSOLVINGTHECITYTRAFFICPROBLEMSTHECITYTRAFFICPLANNINGOFSHORTTERMCLOSENESS、MEDIUMTERMROUGHNESS，ANDLONGTERMEXISTENCE．TOACTUALIZESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFCITYROADWAYSYSTEM，ENHANCETHEEFFICIENCYOFCITYTRAFFICANDTOADVANCETHETRAFFICMODERNIZATIONANDURBANRENEWAL，THEPAPERSUGGESTS，INITIATIVESSHOULDBEUNDERTAKEN，THEWHOLEEFFECTOFROADNETSSHOULDBEFULLYREALIZED，ANDSPECIALIZEDPLANNINGSOFTWARESHOULDBEAPPLIEDTOTHEAREAPLANNINGANDNETPLANNINGOFTHETYPICALCITIES．KEYWORDSROADWAYTRANSPORTATION，RENEWALANDRECONSTRUCTION，TYPICALCITY,TRAFFICPLANNING

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文IILLLMMIIIMLLLLLLLLLLIJILLLLLLLLLIY2384122TOD模式下帶狀城市BRT線網(wǎng)規(guī)劃方法研究STUDYONTHELINENETWORKPLANNINGMETHODSOFBUSRAPIDTRANSITOFLINEARCITYBASEDONTRANSITORIENTEDDEVELOPMENT作者姓名學(xué)科、專業(yè)學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師完成日期蘭州交通大學(xué)LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要近年來，我國(guó)城市化、機(jī)動(dòng)化發(fā)展速度加快，城市交通問題隨之日益突出。面對(duì)這些發(fā)展所帶來的問題，我國(guó)很多城市都在大力推動(dòng)公共交通發(fā)展?？焖俟籅I訂作為署EE高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低建造成本的公共交通方式隨著庫里蒂巴市的成功建設(shè)運(yùn)營(yíng)受到了越來越廣泛的關(guān)注。當(dāng)前，加強(qiáng)快速公交BRT系統(tǒng)研究，積極推進(jìn)城市公共交通建設(shè)是解決交通問題，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展的有效措施。帶狀城市由于受到特殊地形條件、城市發(fā)展進(jìn)程的制約和城市性質(zhì)的影響，交通問題主要表現(xiàn)為城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需要適應(yīng)地形所造成特殊城市空間形態(tài)和客流分布特征，長(zhǎng)期存在城市發(fā)展主軸線上橫向交通和過境交通與城市內(nèi)部交通難分離的矛盾。針對(duì)這些伴隨帶狀地形而來的特殊問題，‘本文著重研究地形特征、城市用地布局和公共交通三者的相互作用關(guān)系，旨在達(dá)到城市發(fā)展布局和公交一體化的目標(biāo)，從根本上尋求解決帶狀城市交通擁堵之法。公交骨架網(wǎng)絡(luò)由大容量公交方式組成可以是地鐵、輕軌和BRT中的一種或幾種，合理構(gòu)建的公交網(wǎng)絡(luò)可以成為支撐引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展的“脊柱”。本論文分析研究國(guó)內(nèi)外各大城市發(fā)展BRT取得成功的關(guān)鍵要素和規(guī)劃亮點(diǎn)，以河谷型帶狀城市蘭州市為例對(duì)帶狀城市BRT線網(wǎng)規(guī)劃方法進(jìn)行研究，在建立了一套盡量準(zhǔn)確、符合城市布局和發(fā)展的客流預(yù)測(cè)模型支持下，遵循“先通道，再線路’’的快速公交線網(wǎng)規(guī)劃步驟，通過“初始方案集生成客流預(yù)測(cè)方案評(píng)價(jià)推薦線網(wǎng)方案”這一基本思路進(jìn)行線網(wǎng)規(guī)劃。本文首先研究了快速公交已有理論和實(shí)際應(yīng)用成功案例，結(jié)合土地利用、城市布局引入了公交引導(dǎo)城市發(fā)展的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃協(xié)調(diào)的規(guī)劃理念。第二部分在分析城市形態(tài)基礎(chǔ)上研究公交骨架網(wǎng)絡(luò)類型和線網(wǎng)規(guī)模，得出最適合帶狀城市發(fā)展的公交骨架網(wǎng)絡(luò)構(gòu)型。在軌道交通已成熟的線網(wǎng)規(guī)模推算方法基礎(chǔ)上，考慮到快速公交的特殊性進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化形成快速公交線網(wǎng)規(guī)模推算模型。第三部分明確了快速公交客流預(yù)測(cè)的要點(diǎn)、內(nèi)容和原則，考慮到規(guī)劃期城市規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)和出行特征等的變化以及城市地形特征，引入“誘增客流”，建立了套適合帶狀城市地形特點(diǎn)的四階段法客流預(yù)測(cè)模型。第四部分是線網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)研究，從技術(shù)層面上提出了基于集對(duì)分析理論的快速公交線網(wǎng)評(píng)價(jià)方法，通過構(gòu)建決策矩陣，使用層次分析確定指標(biāo)權(quán)重值，然后參照指標(biāo)權(quán)重值由綜合評(píng)價(jià)模型計(jì)算得出最優(yōu)方案。最后一部分是實(shí)例驗(yàn)證，以帶狀城市蘭州快速公交BRT規(guī)劃為實(shí)例，將以上研究理論加以應(yīng)用，得到了比較滿意的方案。關(guān)鍵詞帶狀城市；客流預(yù)測(cè)；公交骨架網(wǎng)絡(luò)；線路布設(shè)；評(píng)價(jià)體系論文類型應(yīng)用研究

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201473210M201473210學(xué)校代碼學(xué)校代碼1048710487密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于空間拓展的中小城市基于空間拓展的中小城市道路網(wǎng)規(guī)劃研究道路網(wǎng)規(guī)劃研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人劉世嘉劉世嘉學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)交通運(yùn)輸工程交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師李杰李杰答辯日期答辯日期2016年5月25日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其它個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本論文屬于請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。

簡(jiǎn)介：同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院碩士學(xué)位論文城市快速貨運(yùn)通道規(guī)劃相關(guān)問題探討以深圳市鹽田區(qū)西向通道走向規(guī)劃為例姓名滿淼申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師彭國(guó)雄20031105城市快速貨運(yùn)通道規(guī)劃相關(guān)問題探討第一章概述第一節(jié)研究背景伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，我國(guó)道路交通得到迅猛發(fā)展，然而隨之而來的還有日益嚴(yán)峻的交通擁堵、環(huán)境污染、交通安全等一系列交通問題。特別是在城市，這些問題更加明顯、尖銳。城市交通問題儼然成了城市發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。全國(guó)各大城市都在從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通、規(guī)劃等多方面積極探索解決之道。城市快速貨運(yùn)通道作為一種新的交通規(guī)劃嘗試正是城市交通專家對(duì)解決城市交通問題的一種探索。城市快速貨運(yùn)通道作為一種比較新的交通規(guī)劃理念，有不少理論內(nèi)容還很膚淺，許多深層次的內(nèi)容需要迸一步的充實(shí)、深化。城市快速貨運(yùn)通道規(guī)劃實(shí)踐作為解決城市交通問題的嘗試在我國(guó)城市時(shí)有出現(xiàn)。城市快速貨運(yùn)通道規(guī)劃理論的深化需要實(shí)踐的檢驗(yàn)和積累，城市快速貨運(yùn)通道的規(guī)劃實(shí)踐需要理論的正確指導(dǎo)。二者相輔相成、互相促進(jìn)。城市快速貨運(yùn)通道是主要為城市大量、長(zhǎng)距離、快速貨運(yùn)交通服務(wù)或?yàn)檫^境交通服務(wù)。道路等級(jí)不低于城市主干路，應(yīng)設(shè)有四個(gè)以上的車道，中間設(shè)分車帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制，大部分采用立體交叉。過路行人集中點(diǎn)要設(shè)置過街人行天橋或地道。快速貨運(yùn)通道兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公建出入口。第二節(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀21國(guó)外研究現(xiàn)狀

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GIS的城市交通規(guī)劃計(jì)算機(jī)輔助決策支持系統(tǒng)研究姓名申立軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師寧宣熙20040301基于GIS的城市交通規(guī)劃計(jì)算機(jī)輔助決策支持系統(tǒng)研究ABSTRACTGEOGRAPHICALINFORMATIONSYSTEMGISISTHECOMBINATIONTODEPOSITANDPROCESSTHEINFORMATIONRELATINGTODISTRIBUTIONOFGEOGRAPHYSPACEDURINGTHEPROCESSOFTRAFFICPLANNING，WITHTHEHELPOFGISONTHECOMPUTERWECANFOUND，COMPILE，MANIFESTANDMANAGETHEURBANTRANSPORTATIONINFORMATION，ANDANALYSISTHELINEARGEOGRAPHICALNETINASPACEWAYANDPROVIDETHEINFORMATIONTOTHEUSERINADIRECT，CLEARCUTANDALLINCLUSIVEWAYTHEMAINCONTENTOFSTUDYINGINTHISPAPERINCLUDESACCORDINGTOTHEOPERATIONPRINCIPLEOFGIS，DEVELOPEDDSSOFCITYTRAFFICPLANNINGOFPRACTICABILITYSTRUCTURETHETOPOLOGICALSTRUCTURECHARTOFCITYTRAFFICNETWORK，DEALWITHTHETRAFFICNETWORK，CANSOLVESHORTESTPATHANDSTRONGLYCONNECTEDPROBLEM，ANDCANPLANRESULTEXPRESSBYWAYOFFIGURECANREDUCEWORKLOADANDTIMEGREATLYANDCANMAKETRAFL‘ICPLANNINGVISUALINMOREIMAGEKEYWORDSURBANTRANSPORTATIONPLANNINGDSSGISⅡ

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)號(hào)豎墮S東南大學(xué)79106D工程碩士學(xué)位論文馬鞍山市城市綠色交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)師姓名逗委盛教撞筮塑高級(jí)王猩噓申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王程亟工程領(lǐng)域名稱交道運(yùn)箍王捏論文提交日期墊鯉生目旦論文答辯日期2蝕壘生Q窆且目學(xué)位授予單位壅直太堂學(xué)位授予日期笙目旦答辯委員會(huì)主席揚(yáng)洼評(píng)閱人2004年09月ABSTRACTTHE215‘CENTURYISANENVIRONMENTPROTECTIONCENTURYWITHENVIRONMENTALISSUESREMAININGPRIMARYONESOFCITYDEVELOPMENTINNEWERACITYTRANSPORTATIONDEVELOPMENTMUSTSTICKTOTHISPOINTTAKINGDEVELOPINGPOLLUTIONFLEE‘‘GREENTRANSPORTATION”ASBASICPOLICYANDTARGETEXPANSIONOFPOPULATIONSCALEINTHECITIESISONEOFTHEMOSTBASICREASONSLEADINGTOEXPANSIONOFCITYTRANSPORTATIONDEMANDSCALEANDFURTHERMORELEADINGTOTHEFACTTHATCITYTRANSPORTATIONDEMANDISLAGGINGBEHINDCITYTRANSPORTATIONSUPPLYTHETRANSITIONOFMAANSHANCITYFRONABIGONETOANEXTRABIGONEIS；USTTHEPROCESSINWHICHCITYPOPULATIONSCALEANDLANDUTILIZATIONSCAEARETOBEEXPANDEDINTHEFUTURE，MAANSHANCITYNOTONLYNEEDSTOFURTHERTHECONSTRUCTIONOFROADTRANSPORTATIONFACILITIESBUTALS0NEEDSTEGULATEANDCONTROLCITYTRANSPORTATIONDEMANDINAVERYREASONABLEWAYINORDERTOGUIDEMAANSHANCITYINTOACENTRALIZED，INFORMEDANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTTHISPAPERFIRSTANALYZESTHEMEANINGOFCITYGREENTRANSPORTATIONASWELIASTHECOMPOSITIONOFTRANSPORTATIONMODES，ANDFURTHERSTUDIESTHETHEORYSYSTEMOFCITYGREENTRANSPORTATIONPLANITGIVESAPRELIMINARYMETHODABOUTHOWTOBUILDINDEXSYSTEMFORGREENTRANSPORTATIONPLANANDHOWTOEVALUATEITINTHEMEANTIMEBASEDONTHEPHILOSOPHYOF“HUMANSAREFUNDAMENTALELEMENTS”THROUGHABSORBINGTHEEXPERIENCESINTHISFIELDALLOVERTHEWORLDANDCOMBININGITWITHPRACTICALSITUATIONOFMAANSHANCITYTHISPAPERPUTSFORWARDSTRATEGIESONGREENTRANSPORTATIONDEVELOPMENTOFMAANSHANCITY療OMMACROSCOPICLEVELSANDLLMKESASPECIFICPLANFROMMICROSCOPICLEVELSINCONSEQUENCE，AHIGHLYEFFECTIVERAPID，SAFEANDCOMFORTABLECITYTRANSPORTATIONSYSTEMWILLBEBUILTANDBETTERINTERACTIONBETWEENTRANSPORTATIONANDENVKONMENTANDBETWEENTRANSPORTATIONANDRESOURCESWILLBEACNEVEDKEYWORDSGREENTRANSPORTATION，TAKINGHUMANSASFUNDAMENTALELEMENTS，SUSTAINABLEDEVELOPMENT，ENVIRONMENTPROTECTION，TRANSPORTATIONSTRATEGYTRANSPORTATIONMODE，INDEXESFOREVALUATION，METHODSOFEVALUATION

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施方法研究姓名潘敏申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師劉瀾20060501西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文第1I頁ABSTRACTTHEDIMCULTYINFINDINGAP礎(chǔ)【INGSPACCISACOMMONPMBLEM缸OLLILDMEWORLDSCIEN矗FICPARKINGM卸AGCMEMH船B∞NA‰HCDINC螂INGIMPONARLCEBEC蛐SETLLEEXP鋤SIONOFP盯KINGSPACEISIIMITEDBYL柚D，髓PITALETCASTILESTAITINGPOINT齟DEXTENSIONOFD”AMICTRA塌C，PARKINGBEHAVIORISAPROBLEMOFSTATICTRANSPO吒AFL毫CTMGNORMAL叩啪TIONOFTHEWHOLECITY仃A幣CSYSTEMATFIRSTPLACE，THJSPAPERSETSFOR【HT11EFUN血MENTAICONCEPTIONOF打AFNCINFBRNLATION∞RVICESYSTEM，柚ALYZESTHEPRINCIPLE舭DSIGRIIFIC鋤CEOFPGLS，T11EO硎CALLYRCSEARCHESONDYN啪IC仃A街CASSIG|LMEM，ALLDPROBESINTOTLLEFCLATIONSBETWEENPARKIILGGUIDANCE鋤DN缸NCFLOWG【LIDALLCE，THEN，THJSPAPERPM舯MMES粕DDESIGFISTHCF缸TORSCONCEMINGTHE億NCTION，S呲TUREOFPGIS，ANDANALYZESALLKINDSOFMODELSOF吐磚SYSTEMCONSTNLCTINGONTHEB∞ISOFDETAIL酣DISCUSSIONAILDRESEARCHONINF0瑚ATJONCOLLECTIONSUBSYSTEM，INFONIIATIONPROCESSINGSUBSYSTEMA11DINFBMATIONDIS仃MUTION鋤DTR卸SMISSIONSUBSYSTELN，TLLISP印ERLAYSEMPH踮ISONT11EPROCEDU坤鋤DDESI印INGID∞OFINFORNLATIONPROC髂SHLGSYSTEM，THECOMPOSNIONOFIMRNLATIONRELEASINGSYSTEM，T11EPRINCIPLEOFREGIONDIVISJON她DTILEMODELOFHIERARCHICALDESIGN，ESPECIALLYONTHES訂咖GYOFPARL【JNGGUID鞠CECON訂01THEPROSPECTOFPGLSISINTCLLIGENTPGLSFOC懈MGONTLLE船AL”JSA11DRESEARCHONTHEFOREC髂TOFVALJDPARKINGS叫STICS，TLLISP印ERIN廿0DU∞S柏EFFBCTIVEMODELON廿1EB嬲ISOFNEURALNEMORKTHEMODELOFPA成INGCON廿0LS們托科PLAYSAKEYMLEINTHEINTEMCTIONBET、VEENCUSTOMERS鋤DPGLS鋤DTHE蚰PMVEMENTOFTHEREI岫ILITYOFSYSTEMHENCE，MAKINGADEEPRESEARCHINTOTHEMODEL，TLLISPAPERSEEKSOUTANOPTIM啪MODELFITFBRTHESYSTEMTHISPAPERPROBESINTO血EDCS嘧OFRELE船INGTHEINFB珊ATI呻OFPARKINGGUIDANCE，DISCUSSESTHECORLNOLLINGPRINCIPLEOFINFB咖ATIONRELE嬲ING，TILESC陀ENDESI印AND10CATING，ANDTHENO位RSDESI印SOFGUIDMCESIGTIINDI腦FENTGRADESTAKINGCHENGDU船A11EX鋤PLE，MISPAPERDISCUSSESMEB踮KGROUNDANDNECESSILYOFBUILDINGPGISJNCHCNGDU，ANDO仃CRSS枷PLEDESIGILSOFTHES咖CTU化鋤DCONSNLLCTIONOFPGISINCHENGDUCOMBILLINGTLL∞FYW曲DCSIG撕NGIDEA1EYWORDSPARKIRIGGUIDARME柚DINFONNA60NSYSTEM，SYSTEMDESIGNING，IMPLEME呲INGMETHOD，INFONLLATIONPROCESSING，INF0珊ATBNPUBLICATION

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)工￡墨皇UDC620碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼羔Q墨呈呈密級(jí)公開城市環(huán)境中無人車平臺(tái)及局部路徑規(guī)劃和擬合技術(shù)研究RESEARCHINURBANENVIRONMENTUNMANNEDVEHICLEPLATFORMANDLOCALPATHPLANNINGANDFITTINGTECHNIQUE作者姓名學(xué)科專業(yè)研究方向?qū)W院系、所指導(dǎo)教師副指導(dǎo)教師李中虎控制科學(xué)與工程控制理論與工程信息科學(xué)與工程劉麗玨副教授鄒逸群講師論文答辯日期絲生￡12答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)二。一四年五月城市環(huán)境中無人車平臺(tái)及局部路徑規(guī)劃和擬合技術(shù)研究摘要無人駕駛車輛作為智能交通系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，更是近年來的研究熱點(diǎn)。無人駕駛車輛不僅可以避免車輛行駛過程中駕駛員情緒波動(dòng)及不良駕駛習(xí)慣的影響，更可以將人們從旅途中解放出來，提高出行體驗(yàn)的舒適度。本論文以城市環(huán)境下的無人車研究為背景，給出了無人車駕駛平臺(tái)的一種設(shè)計(jì)方案，并且給出了一種基于制動(dòng)的安全控制策略，并對(duì)無人駕駛技術(shù)中的基于GPS／INS慣導(dǎo)系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃展開了研究，并對(duì)規(guī)劃后的路徑進(jìn)行擬合，給出了一種改進(jìn)后的三次樣條擬合方法，并得到擬合的仿真結(jié)果。工作如下1介紹了慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)GPS／INS和曲線擬合方法的基本原理和公式推理，重點(diǎn)分析了慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)，分別介紹了最D乘法、拉格朗日插值法、分段插值法、樣條擬合中的三次樣條插值擬合和B樣條插值擬合等方法。并通過實(shí)例仿真分析了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)。2研究了對(duì)無人車的平臺(tái)構(gòu)建，包括對(duì)雷達(dá)和攝像頭等傳感器的選擇和安裝策略，并改裝車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，剎車制動(dòng)裝置，并分別對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)校準(zhǔn)，分別給出了連接電路和接口的定義和功能介紹，并且給出了一種基于制動(dòng)的安全控制策略。最后搭建了一個(gè)能自主駕駛的汽車平臺(tái)。3簡(jiǎn)要介紹MAPX軟件功能和如何利用GPS／INS慣性組合導(dǎo)航系統(tǒng)在中南大學(xué)新校區(qū)采集GPS路點(diǎn)，將采集到的一系列路點(diǎn)加入到MAPX電子地圖軟件里，進(jìn)行匹配，分別利用最短路徑A算法和D算法進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的路徑規(guī)劃，并得到規(guī)劃的最短路徑和仿真結(jié)果。最后利用三次樣條擬合方法對(duì)得到的最短路徑進(jìn)行擬合，得到一條圓滑的曲線，供給車輛白駕儀跟蹤行駛，使車輛行駛在轉(zhuǎn)彎處更加平穩(wěn)，并對(duì)三次樣條在初始點(diǎn)擬合的震蕩情況進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，避免車輛在起始點(diǎn)行駛時(shí)方向和車體的不平穩(wěn)。圖36幅，表5個(gè)，參考文獻(xiàn)68篇。關(guān)鍵詞無人駕駛車輛；組合導(dǎo)航；路徑規(guī)劃；曲線擬合分類號(hào)TP391

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U49；F5107102011121151碩士學(xué)位論文城市微循環(huán)公交客流特性分析及站點(diǎn)規(guī)劃方法研究武苗苗導(dǎo)師姓名職稱張生瑞教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期2014年4月25日論文答辯日期2014年6月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：IJIFFLIIIIFILLIIIIIIFY3324372西南欠迤大弩SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION論文題目城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究學(xué)位類別學(xué)科專業(yè)年級(jí)研究生指導(dǎo)教師工程碩士交通運(yùn)輸工程二O一四級(jí)朱法勇一王正彬副教授二。一七年五月CLASSIFIEDINDEXU2121UDC6294SOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITYMASTERDEGREETHESISRESEARCHONTHEPLANNINGOFCITYAGGLOMERATIONS’INTERCITYRAILNETWORKGRADE2014CANDIDATEZHUFAYONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYTRAFFICTRANSPORTATIONENGINEERINGSUPERVISORVICEPROFWANGZHENGBINMAY2017

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)U4910單位代碼10618學(xué)號(hào)HLQD017黿麼交通戈摯專業(yè)碩士學(xué)位論文山地城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)問題研究研究生姓名堂惹蘊(yùn)導(dǎo)師姓名及職稱奎邀迭麴授申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位類別工程亟學(xué)位授予單位重廢窒韃堂論文提交日期至Q壘生量且圣目專業(yè)領(lǐng)域名稱鑾逼運(yùn)撿王程論文答辯日期2Q壘生魚且2目2014年6月LO日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名堯殛壓日期B忙年6月，。日J(rèn)重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。指導(dǎo)教師簽名日期伽薩∥月／日日本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNⅪ系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程規(guī)定享受相指導(dǎo)教師簽名日期紗F曜B只～