簡介：分類號U491題單位代碼學(xué)號密級182522110005G200604052公開北京工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文英文并列一RESEARCHONURBANPUBLICTRANSPORTIONPLANNING一是墓目I塾H皇￡Q叢R墨曼Q￡NEWCITIES’DEVELOPMENT____●●__________●__________●___一一______●______一工程領(lǐng)域交道運輸王捏研究方向交通趣劍職稱教援麴援縫直麴王貍垣學(xué)位授予|J期授予單位名稱和地址JE塞王些太堂J￡寶直麴田豎里丕園QQ量獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京工業(yè)大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名友LI砌同期2D／D卓占目藍(lán)日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解北京工業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名；LJ船聊虢齜嗍型塑多日

簡介：隸南『大◆粵工程碩士學(xué)位論文城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究一以常州為例研究生姓名江波東南大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名日期竺FFL一東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。

簡介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法姓名陸建申請學(xué)位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師王煒20030501城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法墊蘭在城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃中，評價內(nèi)容涉及適應(yīng)交通需求、合理利用資源、改善環(huán)境質(zhì)量等三方面。評價在城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃中具有三方面的作用確定每個各選方案的價值以及方案間的優(yōu)劣；為決策者提供決策過程中所需要的信息；為規(guī)劃研究人員提供對城市交通系統(tǒng)進(jìn)一步研究的思路與方向。對現(xiàn)狀城市交通系統(tǒng)評價，明確不符合城市交通可持續(xù)發(fā)展原則的現(xiàn)象及其癥結(jié)所在、嚴(yán)重程度為城市交通發(fā)展明確方向I對規(guī)劃方案考查其在滿足交通需求的同時。是否滿足生態(tài)環(huán)境和資源消耗等方面的要求。提出采用居民出行滿意度、交通功能適應(yīng)度、環(huán)境資源影響度和交通發(fā)展協(xié)調(diào)度等四個方面24項指標(biāo)組成的評價指標(biāo)體系應(yīng)用層次分析法對城市交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合分析評價。城市交通系統(tǒng)在諸多影響因素下處于一種動態(tài)的平衡狀態(tài)，改變系統(tǒng)的平衡狀態(tài)離不開外力的作用，推動城市交通可持續(xù)發(fā)展的外力就是城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展保障體系。通過對城市交通可持續(xù)發(fā)展機制的研究，在總結(jié)我國城市交通發(fā)展建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，借鑒其他國家城市交通發(fā)展歷程中的相關(guān)經(jīng)驗，提出了一套包括機制建設(shè)保障體系、政策法規(guī)保障體系、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障體系、技術(shù)保障體系等組成的城市交通可持續(xù)發(fā)展綜合保障體系。關(guān)鍵詞可持續(xù)發(fā)展城市交通系統(tǒng)；規(guī)劃；理論；方法

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文城市快速軌道線網(wǎng)布局規(guī)劃研究姓名呂慎申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師過秀成200031快速軌道線朋布局刪劃研究ABSTRACTURBANRAPIDTRANSITISASTRATEGICPLANNINGOFOURURBANTRANSPORTATION．HOWTOSYSTEMATICALLYANDRATIONALLYPLANURTNETWORKINMETROPOLITANREGIONS．TOLETTHEMBEADAPTABLETOURBANGEOGRAPHICALFORM、STRUCTUREANDPATTERNOFLANDUSE，PROMOTELANDDEVELOPMENT，GUIDETHEEVOLUTIONOFURBANSTRUCTURE，TOLETUIHOPERATETHEFUNCTIONOFLEADINGTRUNKINCOMPREHENSIVETRANSPORTSYSTEM，ANDTOIMPROVEPROPORTIONOFPUBLICTRAFFICINURBANPASSENGER’SSTRUCTURE，ISTHECOMMONTASKTHATCITIESTODEVELOPANDPLANURTFACE．FIRSTLY，URTDIMENSIONANDNETWORKSTNTCTUREARERESEARCHED．FUNCTIONALRELATIONSOFURTDIMENSION，URBANSCALE，URBANSTRUCTUREARESETUPUSINGCLASSIFIEDANDREGRESSIONANALYSISINFOREIGNCITIES．AFTERANALYZINGFEATURESANDPOSITIVEEFFECTSOFURTNETWORKSTRUCTUREDURINGPROCESSOFMETROPOLIS’STYPICALSPATIALSTRUCTUREEVOLUTIONINFOREIGNCOUNTRY．URTTHEORETICNETWORKSTRUCTURESTHATMEETNEEDSOFSEVENMETROPOLISINCHINAAREPROPOSED．SECONDLY．BASEDONANALYZINGADVANTAGEANDDISADVANTAGEOFTHEURTPASSENGERFLOWFORECASTINCOMMONNSE，AIMPROVINGMETHODOFTHEURTPASSENGERFLOWFORECASTWITHFOURPHASESMETHODISPRESENTEDANDTHELAYEREDANDPOLITICMODESPLITANDTHEJOINTMODESPLIT＼ASSIGNMENTMODELINUR‘FAREDETAILED．LASTLY，INTERMSOFTHECHARACTEROFCOMBINEDCONGLOMERATIONMETROPOLIS，THREESTEPSFRAMEWORKSYSTEMSOFURT’SPLANNINGWHICHARE’’MACROSCOPICANDQUALITATIVECONTROL，MICROCOSMICANDQUANTITATIVEANALYSIS，SYNTHETICEVALUATIONANDDECISION”AREESTABLISHED．THEMETHODSWHICHCOMBINEWITHPOINTLINESURFACETOPRODUCEINITIALIZATIONPROJECTOFTHEURT’SNETWORKISEMPHASIZED．THERESULTSOFANSHANINDICATETHATPROPOSEDMETHODISEFFECTIVE．THESYSTEMSOFINDEXINURTEVALUATIONANDDEDICIONAREESTABLISHED．KEYWORDURBANRAILTRANSIT，SPATIALSTRUCTURE，PASSENGERFORECAST，URTNETWORKPLANNING，EVALUATIONANDDECISION

簡介：分類號密級我國城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中存在的問題及對策研究以C市軌道交通建設(shè)規(guī)劃為例THERESEARCHOFTHEPROBLEMSINTHEPLANNINGOFURBANRAILTRANSITCONSTRUCTIONANDTHEIRCOUNTERMEASURESOFCHINATAL【INGCCITYASANEXAMPLE研究方向塵甚墮塞魚塵甚主釜湖南師范大學(xué)學(xué)位評定委員會辦公室二。一四年五月ABSTRACTINRECENTYEARS，TOMEETTHENEEDSOFTHEURBANDEVELOPMENTANDTOFOLLOWINGTHERAPIDDEVELOPMENTOFCITYGROUP，OURCOUNTRYRAILWAYFACESTHELARGESCALEDEVELOPMENTPERIOD，HOWEVERSOMEPROBLEMSGRADUALLYEXPOSEDINTHISPROCESS，THEREAREMISUNDERSTANDINGSONTHEMEANINGOFRAILTRAFFICANDALSOTHEMISTAKESONTHEPLANNING，WHICHARENOTONLYGENERATEDFROMTHEOPERATIONALPROBLEMSBUTALSOLOOPHOLESINMANAGEMENTBUTASASTARTINGPOINTANDBASISOFTHERAILTRANSPORTATIONCONSTRUCTION，THEULTIMATEEFFECTOFPLANNINGONTHEDEVELOPMENTOFRAILTRANSITSYSTEMHASINESTIMABLEINFLUENCE，SOTHEPAPERSELECTSTHEPLANNINGASTHEPOINTTOANALYSISTHEDEVELOPMENTOFOURURBANRAILTRANSITINTHEHOPEOFGRASPINGABETTEROVERVIEWFROMTHEPERSPECTIVEOFSOCIALDEVELOPMENT，DURINGTHEPROCESS，THISSTUDYCOMBINEDTHEKNOWLEDGEOFURBANPLANNING，LANDUSAGEANDCOMPREHENSIVEURBANTRAFFICDEVELOPMENTPLANNINGISTHESOULOFRAILTRANSPORTATIONCONSTRUCTIONTOIMPROVEDITISTOFULLYSORTOUTALLASPECTSOFTHERELATIONSHIPINRAILTRANSITCONSTRUCTIONPLANANDFURTHERPROMOTETHEDEVELOPMENTOFCHINA’SURBANRAILTRANSIT，THUSWESHALLPUTMUCHMOREEFFORTONTHISPROCESS，F(xiàn)ROMTHISSTARTINGPOINTFORRESEARCH，THISARTICLEINCLUDESFOURSECTIONSFIRSTLY，BYANALYZINGTHECAUSESOFRAILTRAFFICGENERATED，ANDTHEEVOLUTIONOFTHEIRFUNCTIONS，WECANUNDERSTANDDEEPLYTHEESSENCESANDCHARACTERISTICSOFURBANRAILTRANSITFROMTHESOURCE；SECONDLYTHROUGHCLASSIFYINGTHEEXISTINGDEVELOPMENTPATTERNSOFCHINA’SRAILTRANSPORTATION，WECANII

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文公路主樞紐城市運輸規(guī)劃的幾個關(guān)鍵問題的研究姓名黃平申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導(dǎo)教師張殿業(yè)2001111西南交IL大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁ABLTREOTTOCOUNTERTHETENDENCYOFTHEDEVELOPMENTOFTHEMARKETIZATION，SPECIALIZATION，INFORMATIONORIENTATION，ANDMODERNIZATIONOFHIGHWAYTRANSPORTATION。THISPAPERSYSTEMATICALLYANDCOMPREHENSIVELYADDRESSESTHEPROBLEMSOFCITYMAINHUBPLANNING，ANDPARTICULARLYTHEPROBLEMSOFHUBPLANNING，PASSENGERTRAFFIC，F(xiàn)REIGHTTRAFFIC，ANDTRAFFICINFORMATIONPLANNING，ETCTHEMAINASPECTSCANBESEENASTHEFOLLOWING1ONTHEBASISOFFORECASTOFTHEFOURINDEXES，THROUGHTHEMODELINGOFTRAFFICHINGESTATION’SADDRESSCHOICE，ACCORDINGTOTHESYNTHETICALANALYSISOFTHEDISTRIBUTIONOFECONOMY，INDUSTRYANDPOPULATION，CITYPLANNINGANDTRAFFICSTRUCTURE，ETCINCHENGDU，THEPLANNINGOFTHEMAIN～HUBOFCHENGDUISESTABLISHEDANDTHEMODULEFUNCTIONANDTHESTRUCTUREOFTHEHIGHWAYHUBSYSTEMSAREANALYZED2THEINDIVIDUALITYOFPASSENGERTRAFFICISANALYZEDACCORDINGTOTHETRENDOFDIVERSIFYINGDEVELOPMENT，THEDEMANDSOFMARKET，THEPLANNINGOFDIFFERENTMEANSOFPASSENGERTRAFFIC，SUCHASTRANSPORTOFTOUR。HIGHWAY，COUNTRY，ISSETUPITSMODELOFMANAGEMENTANDMARKETDEVELOPMENTAREALSODISCUSSED3，BASEDONTHEANALYSISOFMODERNLOGISTICSDEVELOPMENTINWESTERNAREA，THECONCEPTOFBUILDINGTHEWESTERNLOGISTICSSYSTEMANDTHEBASICPRINCIPLESOFTHEDEVELOPMENTOFLOGISTIASINFORMATIONINCHENGDUAREPUTFORWARD4THEIMPORTANCEOFMAINHUBINFORMATIONCONSTRUCTIONISDISCUSSEDINTHISPAPERTAKINGTHEPLANNINGANDBUIIDINGOFTHECHENGDUINFORMATIONHARBORASANEXAMPLE，THEFUNCTION，TECHNOLOGYSUPPORTANDMANAGEMENTMODELOFTHEMAINHUBINFORMATIONSYSTEMAREANALYZED，ANDSOMEINDEXESANDMETHODSOFTRANSPORTATIONPLANNINGSYSTEMAREGIVENKEYWARDSHUBTRANSPORTATIONPLANNINGFORECASTINFORMATION

簡介：隸。初大堅碩士學(xué)位論文城市老城區(qū)自行車道規(guī)劃關(guān)鍵問題研究以許昌市為例東南大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名型魚ET期／一K東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名絲導(dǎo)師簽拋日期過絲蠱L

簡介：分類號F42622密級公開JJJJ『『|JJJJJJJ『IJJ『|JIJJJJFFJJFFL|FIJJJFJJ|IJJJJJ|JJ013745O學(xué)校代碼10697學(xué)號201431981JC戈霉NORTHWESTUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位I人文DISSERTATIONFORTHEPROFESSIONALDEGREEOFMASTER基于規(guī)劃選址的城市加油站“鄰避效應(yīng)”研究學(xué)科名稱公共管理專業(yè)學(xué)位類別公共管理碩士MPA作者谷金健指導(dǎo)老師李靜西北大學(xué)學(xué)位評定委員會二。一七年西北大學(xué)學(xué)位論文知識產(chǎn)權(quán)聲明書本人完全了解西北大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定。學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版。本人允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西北大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等機構(gòu)將本學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫或其它相關(guān)數(shù)據(jù)庫。篡黧霧超嗽秘學(xué)位論文作者簽名盔蘊位指導(dǎo)教師簽名／妒里弘F7年莎月IZEL≯，7年多月12日西北大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，本論文不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得西北大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名枷矽F／年B月1L曰

簡介：國內(nèi)圖書分類號U4IZIT2國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年姓專二零一五年六月一令一直年／、月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密√，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”指導(dǎo)老師簽名日期加I姊月壚售礦擄戶簽毛豁弼文H纊敝劬僦瑚判日

簡介：劣參未交碩士學(xué)位論文城市公共自行車租賃點選址規(guī)劃研究STUDYONLOCATINGANDPLANNINGOFURBANPUBLICBIKERENTALSTATION作者李婷婷導(dǎo)師賈順平北京交通大學(xué)2010年12月中圖分類號U4911UDC學(xué)校代碼10004密級公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市公共自行車租賃點選址規(guī)劃研究STUDYONLOCATINGANDPLANNINGOFURBANPUBLICBIKERENTALSTATION作者姓名李婷婷導(dǎo)師姓名賈順平學(xué)號08121328職稱教授學(xué)位類別工學(xué)學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向城市交通規(guī)劃與管理北京交通大學(xué)2010年12月

簡介：華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文中小城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃策略研究姓名姚曉文申請學(xué)位級別碩士專業(yè)城市規(guī)劃與設(shè)計指導(dǎo)教師朱霞20110110III華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTBEINGTHEMOSTWIDELYCHOSENTRAVELMODEOFCHINESESMALLANDMEDIUMSIZEDCITIESRESIDENTS,PEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONISSTILLNEGLECTEDDURINGTHEMOTORVEHICLEORIENTEDURBANTRANSPORTATIONPLANNING,WHICHLEADSTOTHESITUATIONTHATPEDESTRIANANDCYCLISTAREFACINGAWORSENENVIRONMENTFORTRAVELINGATTHESAMETIME,PEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATION,WHICHISGREEN,LOWCARBON,ENERGYSAVINGANDENVIRONMENTALLYFRIENDLY,ISANIMPORTANTPARTOFINCORPORATEDTRAFFICANDGREENTRANSPORTATIONTHEDEVELOPMENTTENDENCYOFITWILLBEEFFICIENTTOACCELERATEURBANCONSTRUCTIONANDALLEVIATETHETRAFFICCONGESTIONTHEREFORE,BASEDONTHERESEARCHOFTHECONSTITUTION,CHARACTERISTICS,IMPACTFACTORSOFTHEPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONINMIDDLESIZEDANDSMALLCITIES,THEPURPOSEOFTHISTHESISISTOPROPOSEASERIESOFURBANPLANNINGSTRATEGIESWHICHCOULDGUARANTEETHEPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONDEVELOPMENTINSMALLANDMEDIUMSIZEDCITYANDPROMOTEITTOBESYSTEMATIC,COMFORTANDORDERLYASERIESOFURBANPLANNINGPROBLEMSAREFIGUREDOUTBYTHEANALYZINGTHEDEVELOPMENTSTATUSOFTHEPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONINTHEMIDDLESIZEDANDSMALLCITIESINCHINAPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONPLANNINGSTRATEGIESFITTINGFORTHESMALLANDMEDIUMSIZEDCITIESAREPROPOSEDONTHESTRENGTHOFANALYZINGTHECONSTITUTION,CHARACTERISTICS,IMPACTFACTORSOFITTHEREAREFOURASPECTSINCLUDINGMACROVIEW,MIDDLEVIEW,MICROVIEWANDMANAGEMENTINMACROLEVELESTABLISHINGWELLARRANGEDPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONSYSTEMWELLARRANGEDPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONSYSTEMAREESTABLISHEDBYTHEMEANSOFDISCUSSINGTHEMODEOFLANDUSEBEFITTINGPEDESTRIANANDBICYCLETRANSPORTATIONDEVELOPMENT,OPTIMIZINGURBANROADNETWORKANDROADDESIGN,PUTTINGFORWARDCONSTRUCTIONOFNONMOTORIZEDANDPEDESTRIANWAYSYSTEMINMIDDLELEVELSETTINGUPFUNCTIONALPEDESTRIANANDBICYCLEPRIORITYZONEPEDESTRIANANDBICYCLEPRIORITYZONEISDIVIDEDTODIFFERENTTYPESONTRANSPORTATION,LANDUSEAND

簡介：PLANNINGFORTHEINTEGRATEDCOMMUNICATIONNETWORKSOFURBANRAILTRANSITADISSERTATIONSUBMIREDTOSOUTHEASTUNIVERSITYFORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYSHIQIYUSUPERVISEDBYASSOCIATEPROF．ZHANGNINGANDSENIOREND?‘’‘7GJIANEMORNGLNEERWAN1ANTRANSPORTATIONCOLLEGESOUTHEASTUNIVERSITYMARCH2016摘要摘要城市軌道交通集散大客流以及改變城市布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢已經(jīng)在實踐中得到了檢驗，致使大中型城市熱衷于城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)，這促使城市軌道交通的飛速發(fā)展，因此大中型城市的軌道交通勢必將會很快進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運營時期。隨之而來的是各條線路的協(xié)調(diào)運營、信息資源共享以及互聯(lián)互通等問題，綜合通信網(wǎng)是解決這些問題的關(guān)鍵，它能夠?qū)崿F(xiàn)不同線路之間的信息交換，同時它也是實現(xiàn)城市軌道交通信息集中管理的基礎(chǔ)。所以研究綜合通信網(wǎng)的規(guī)劃十分必要。首先，根據(jù)綜合通信網(wǎng)在城市軌道交通系統(tǒng)中的地位與作用分析其業(yè)務(wù)需求，綜合通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求主要有兩個來源，分別是控制中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對綜合通信網(wǎng)的需求和線路中心對綜合通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求。其次，根據(jù)綜合通信網(wǎng)的需求分析，結(jié)合相關(guān)通信技術(shù)的對比，對綜合通信網(wǎng)的整體架構(gòu)進(jìn)行初步規(guī)劃。從而能夠確定綜合通信網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、傳輸機制以及業(yè)務(wù)接入方式。再次，結(jié)合綜合通信網(wǎng)內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求分析對綜合通信網(wǎng)的上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。綜合通信網(wǎng)上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃是綜合通信網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容，本文從系統(tǒng)功能、系統(tǒng)組成及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用等多個方面對公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線指揮系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等綜合通信網(wǎng)的主要上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了全面地規(guī)劃研究。最后，在分析研究通信網(wǎng)可靠性定義的基礎(chǔ)上，通過演繹推導(dǎo)可靠性的計算指標(biāo)并運用相關(guān)系統(tǒng)可靠性模型分析了綜合通信網(wǎng)的可靠性，為綜合通信網(wǎng)的規(guī)劃提供了有力的支持。綜上所述，本文通過需求分析完成了城市軌道交通綜合通信網(wǎng)的全面規(guī)劃，同時分析了綜合通信網(wǎng)的系統(tǒng)可靠性，通過演繹推導(dǎo)得出了可靠性的數(shù)學(xué)表達(dá)形式，為綜合通信網(wǎng)后期建設(shè)選取相關(guān)設(shè)備提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞城市軌道通信網(wǎng)規(guī)劃可靠性

簡介：山東理工大學(xué)山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市綜合交通規(guī)劃效能評價城市綜合交通規(guī)劃效能評價EVALUATIONOFURBANCOMPREHENSIVETRANSPTATIONPLANNING研究生齊婷婷指導(dǎo)教師張俊友副教授張俊友副教授協(xié)助指導(dǎo)教師郭林研究員研究員申請學(xué)位門類級別工程碩士工程碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通運輸工程交通運輸工程研究方向交通運輸規(guī)劃與管理交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2013年04月15日單位代碼10433學(xué)號Z1111344分類號U491密級山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要近年來，隨著人們對交通要求的不斷提高，發(fā)展現(xiàn)代綜合交通運輸體系，構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)成為新時期交通發(fā)展的主要特征。為了促進(jìn)綜合交通的持續(xù)發(fā)展，針對綜合交通規(guī)劃方案的評價，本文首先探討了關(guān)于城市綜合交通規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃評價的相關(guān)理論知識。在此基礎(chǔ)上，針對綜合交通規(guī)劃方案評價的目的和作用，構(gòu)建城市綜合交通規(guī)劃方案評價指標(biāo)體系，然后分別用模糊綜合評價和灰色關(guān)聯(lián)度評價方法對方案可實施性和方案預(yù)期實施效果進(jìn)行評價，將兩種方法的評價結(jié)果組合，得到綜合評價值。最后，結(jié)合濟(jì)南綜合交通運輸體系，運用本文提出的評價指標(biāo)體系和評價方法進(jìn)行實例研究。結(jié)果表明，本文觀點和方法具有一定的可操作性，對以后綜合交通規(guī)劃評價有一定的參考作用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞綜合交通規(guī)劃；方案評價；模糊綜合評價；灰色關(guān)聯(lián)度評價

簡介：東北大學(xué)碩士學(xué)位論文城市綠色非機動車交通系統(tǒng)規(guī)劃模式研究姓名孟祥旺申請學(xué)位級別碩士專業(yè)環(huán)境工程（城市環(huán)境規(guī)劃）指導(dǎo)教師霍克20061201東北大學(xué)碩士論文ABSTRACTCONSTRUCTIONOFGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMINCITIESABSTRACTTHENONMOTORIZEDVEHICLETRANSPORTATIONISAKINDOFIMPORTANTTRANSPORTATIONMETHODOFTHECITYTHEIMPROVEMENTONNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMHELPTESOLVETRAFFICPROBLEMOFCITYHOWEVERDUETOTHELACKOFTHEGUILDINGOFTHEORYTHEDESIGNOFTHENONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMISALWAYSIGNOREDORNONMOTORIZEDVEHICLEANDMOTORVEHICLESRUNTOGETHERATTHESALNEROADWHICHRESULTINTHECONTRADICTBE眥ENNONMOTORIZEDVEHICLEANDMOTORVEHICLES11”PROBLEMOFCITYTRANSPORTATION啪’TBEPERFECTLYRESOLVEDITCAN’TSATISFYPEOPLE’SNEEDONTHEHEALTHANDTHEEFFICIENCYTHEPAPERTRYSTOBUILDUPTHEGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMBYCOMBININGTHECITYGREENSPACESYSTEMITISGOODTOPROMOTETHECITYSTATUS，TOREDUCETHECAR’SDAMAGEONPEOPLE’SHEALTHANDSAFETYTOBOOSTUPTHEPEOPLE’SCOMMUNICATIONCHANCESTHEPAPERANALYSESTHECHARACTERISTICSOFCITYGREENSPACESYSTEMANDCITYNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMANDPOINTOUTTHEACTUALITYPROBLEMTHROUGHTHEDECONSTRCTIONANALYSIS。THEPAPEREDUCESTHEINFLUENCEFACTOROFGREENNONMOBILESYSTEMANDSUMSUPTHEINFLUENCEGENEOFURBANGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMMEAAWHILE，COMBININGEXAMPLES’ANALYSIS，THEPAPERCONCLUDESTHEPLARMINGANDDESIGNMODEOFURBANGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMFROMMACROSCOPICALLEVELMIDDLELEVELSANDILLIC眥OSIILICLEVELSTHENTHEPAPERINITIALY缸DMESOUTTLLEPLANNINGANDDESIGNMETHODOFURBANGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMATLAST，THEPAPERCONCEIVESTHEGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMOFSHENYANGKEYWORDSGREENNONMOTORIZEDVEHICLESYSTEMSYSTEM

簡介：同濟(jì)大學(xué)士學(xué)位論文城市交通規(guī)劃中交通量分配模型與計算方法研究姓名劉振興申請學(xué)位級別士專業(yè)指導(dǎo)教師徐慰慈19900106研究生論文稿紙第頁●■●●■■_IIIII?IIIIA15I對廣戤洶留攢甜詘匕T馳節(jié)儼燁泖乞P認(rèn)毒L婦．乳舭婦‰似RM磁乞如“‘陰枷砌臺KT心，一1名佰C五觚乞藝石赫卜。渤II皿。厶衛(wèi)力饑夠以J螅一。一1．．6．4C嗍也砒，觚夠耐C兒歸。‘知乇盹桿C．酗J叩一一訊姒么譏朗如此厶礎(chǔ)眥口C．￡4無一。A棚山B婦卜2C9T，”吩包捌喁如9于TLK1FI㈣‰礎(chǔ)認(rèn)如譏姒鰣乞P慚I以．專K】，甲，T一沁叫畸“附以¨逸卜哼伽叩_一眥從匕儼5眥如州S川眥詘““訛T喈汜姒F加飩W姒，，．喲彬EK心講巧