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簡介:北方交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市停車需求預(yù)測及停車場規(guī)劃管理研究姓名萬濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師邵春福20030301北方交通大學(xué)碩卜學(xué)位論文城市停車需求預(yù)測及停車場規(guī)劃管71TOL究ABSTRACTHOWTOSOLVETHEURBANPARKINGPROBLEMISONEOFMOSTIMPORTANTASPECTTOSTRENGTHENURBANMANAGEMENTSITUATIONITISVERYIMPORTANTTOPUTTRAFFICINTOEFECTIVENESSRELEASETRANSPORTATIONPRESSUREANDSETUPNICEIMAGEOFCITYINTHISPAPERTHEAUTHORHASDONELOTSOFRESEARCHONBIGCITYSPARKINGMANAGEMENTSITUATIONANALYSESTHEPROBLEMSOFPARKINGMANAGEMENTRAISEUPTHEIMPORTANCEOFFINDINGOUTSUITABLEMODELSTOMEETDOMESTICCHARACTERISTICPARKINGDEMANDPARKINGDEMANDFORECASTISTHEKEYCONTENTOFURBANPARKINGPLANNINGWHICHCANFORECASTWELLTHEDEVELOPMENTOFPARKINGPLANNINGBYANALYSISOFPARKINGSYSTEMGRASPINNERRULESANDTHEUSEOFSCIENTIFICMETHODSONTHEBASISOFPARKINGFORECASTMODELTHEAUTHORDIDFURTHERRESEARCHONTHEPARKINGPLANNINGANDSTRUCTURESRESEARCHMETHODSANDISSUEFURTHERMOREMAKEPRACTICALPOLICYSTRUCTUREANDSUGGESTIONFORRELATEDDEPARTMENTWHICHSETUPTHESCIENTIFICFOUNDATIONFORMAKINGPOLICYOFPARKINGMANAGEMENTAFTERTHEANALYSISOFPARKINGSITUATIONOFTIANJINANDRESEARCHOFSEVERALDOMESTICANDFOREIGNPARKINGFORECASTMODELSTHEAUTHORADDEDENDEMICFUNCTIONOFPARKINGDEMANDANDDIDSOMEMAKEUPTOTHEINFLUENTFACTORSOFTRAFFICQUANTITYANDPARKINGCOSTSTHISKINDOFMETHODISSUITABLEFORAVERYWIDERANGEWITHHIGHCREDIBILITYITISGOODTOSETUPINCOMINGPARKINGCONSTRUCTIONPLANTHEAUTHORPUTSOMEWORDSONTHEWRITINGOFPARKINGPLANNINGANDSTRUCTURETHEDATAFROMTIANJINISTHEBASICDATAANDNANKAIDISTRICTISTHEEXAMPLEOFHOWTOFORECASTANDPLANTHEPARKINGDEMANDINONEWORDTHISPAPERSUPPLIESGOODEXPERIENCEFORTHEURBANPARKINGDEMANDFORECASTANDPARKINGSTRUCTUREANDMAKETHEFOUNDATIONFORTHEFURTHERDISCUSSIONOFTHENECESSITYOFPARKINGMANAGEMENTMANAGEMENTSITUATIONPARKINGMANAGEMENTSYSTEMANDPRACTICALMANAGEMENTTHISPAPERSELECTSDIFERENTANALYSISMETHODSTOMEETTHENEEDSOFDIFERENTCONTENTS
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簡介:2013年春季,大范圍霧霾天氣輪番籠罩中國中東部大部分地區(qū),多地PM25值持續(xù)爆表,空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到嚴(yán)重污染等級。相關(guān)研究表明,城市機(jī)動(dòng)車排放是我國大氣污染的最主要來源之一,而短時(shí)間內(nèi)汽車數(shù)量的急劇增加,是造成全國大規(guī)模灰霾天氣出現(xiàn)的重要原因。大力推進(jìn)電動(dòng)汽車普及應(yīng)用是解決當(dāng)下空氣污染的重要途徑。充電站是發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施,而對于充電站的建設(shè),前期的選址工作非常重要,其選址的合理與否直接影響到后期充電站的運(yùn)營效益、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營安全性以及用戶服務(wù)便利性等,必須用科學(xué)的方法進(jìn)行決策。本文論述了我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的發(fā)展環(huán)境,通過對網(wǎng)絡(luò)搜索關(guān)鍵詞搜索詞頻的數(shù)據(jù)分析,獲取影響我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要影響因素。并使用BASS模型對電動(dòng)汽車保有量進(jìn)行定量預(yù)測。通過充電站仿真以及接入充電站后的系統(tǒng)潮流計(jì)算,預(yù)測充電站接入造成的諧波污染以及潮流影響,以便有效應(yīng)對充電站接入帶來的威脅,確保電網(wǎng)的安全運(yùn)行。本文在分析充電需求的前提下將充電站建設(shè)劃分為公益示范階段以及商業(yè)運(yùn)營階段,在考慮用戶便利性以及投資約束下提出了以加油站擴(kuò)建充電設(shè)施形式的充電站布局模型及示范公益階段充電站兩步優(yōu)化選址方法,針對商業(yè)運(yùn)營階段充電站負(fù)荷的日益加大,提出了考慮配電網(wǎng)影響以及用戶便利性的商業(yè)運(yùn)營階段選址方法,并通過實(shí)際算例驗(yàn)證表明了本文所建模型的有效性。
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簡介:分類號密級UDC編號桂林電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文題目物聯(lián)網(wǎng)下城市智能交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)(英文)(英文)ANPLANNINGANDDESIGNINGONURBANITSBASEDONIOT研究生學(xué)號092011405研究生姓名名王振指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)李文勇教授申請學(xué)科門類工學(xué)碩士學(xué)科、??啤I(yè)車輛工程提交論文日期2012年4月論文答辯日期2012年6月2012年6月12日獨(dú)創(chuàng)性(或創(chuàng)新性)聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果;也不包含為獲得桂林電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處,本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。本人簽名日期關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解桂林電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定,即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬桂林電子科技大學(xué)。本人保證畢業(yè)離校后,發(fā)表論文或使用論文工作成果時(shí)署名單位仍然為桂林電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件,允許查閱和借閱論文;學(xué)??梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容,可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。(保密的論文在解密后遵守此規(guī)定)本學(xué)位論文屬于保密在年解密后適用本授權(quán)書。
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簡介:東南大學(xué)碩士學(xué)位論文面向公共交通優(yōu)先的城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究姓名葉欣申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師陳學(xué)武20061201摘要ABSTRACTBUSPRIORITYISANIMPORTANTWAYTESOLVEURBANTRAFFICCONGRESSTHEDEVELOPMENTOFGENERALPUBLICTRAFFICSYSTEMISAFFECTTEDBYSEVERALFACTOR,ESPECIALLYTHEROADRESOURCESUPPLYISAMATERIALLYFACTORWHICHLIMITTHEBUSLINEMOUNTANDRUNSO,THEURBANROADDESIGEWHICHBASEDONBUSPRIORITYHASIMPORTANCEPRAXISMEANINGTLLISTHESISSTUDYONTHEDATASWHICHISINVESTIGATEINNANJING,SUZBOU,CHANGZHOUANDCHANGSHU,ANDDEVELOPFROMURBANROADNET,URBANROADWAYANDURBANROADNODEINTHESTUDYOFURBANROADNET,WESTUDYONURBANROADNETDENSITYFIRST,ANALYSEURBANROADNET,URBANGROUNDUSING,PUBLICTRANFFICMOVECHARACTERSECOND,STUDYTHACBURACTEROFPUBLICTRAFFICEVALUATEGUIDEIINE,BUSSTOPCOVERRANGEANDRESIDENTTRAVELTIMECONSTLEFINALLYWECANCALCULATETHEURBANROADDENSITYWHICHISBASEDONDIFFERENTGROUNDUSINGINTHESTUDYOFURBANROADWAYDESIGN,WEFOCUSONROADBUSPRIORITYDESIGNANDTRAFFICORGANIZEFIRSTINVESTIGATETHEWIDTHOFBUSANDCURANALYSETHECHARACTEROFAUTOMOBILERUNNINGTHENWECANHAVETHESUITABLEWIDTHOFROADANDHAVETHEBESTWAYTOSTEUPTHEBUSLANETHESECANHELPTHEURBANROADDESIGNANDREBUILDINTHESTUDYOFINTERSECTION,WESTUDYONTHESETTINGOFBUSPRIORITYESTABLISL皿ENTATTHEENTERENCEANDEXITINTHEINTERSECTIONTHENWECANHAVETHEMETHODWHICHCANLETTHEBUSINTHEFRONTOFTHECAR,SUCHASTHEEXPANDOFTHEROAD。ALTERATETHEROAALAYFUNCTIONANDSETUPTIMEDIFFERENCESIGNALCONTR01ALLOFTHESECANIMPROVETHEBUSRUNNINGEFFICIENCYANDLETTHEBUSPRIORITYCORESTRUEKEYWORDSBUSPRIORITY,BUSLANE,DENSITY,BUSSTOP,INTERSECTIONII
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簡介:碩士學(xué)位論文題目城市智能交通中的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃研究研究生李軍專業(yè)控制工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師葛銘教授完成日期完成日期2016年03月DISSERTATIONSUBMITTEDTOHANGZHOUDIANZIUNIVERSITYFTHEDEGREEOFMASTERDYNAMICPATHPLANNINGRESEARCHININTELLIGENTTRANSPTATIONOFCITIESCIDATELIJUNSUPERVISPROFGEMINGMARCH,2016
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簡介:分類號U4160單位代碼學(xué)號10618墨廑交通戈摯專業(yè)碩士學(xué)位論又多規(guī)合一的城市地鐵建設(shè)規(guī)劃優(yōu)化研究一一以成都地鐵3號線三期工程為例研究生姓名堡豎導(dǎo)師姓名及職稱奎邋麼夔授第二導(dǎo)師姓名及職稱塑智勇高級王猩婭申請專業(yè)學(xué)位類別王猩亟學(xué)位授予單位重醫(yī)窒遁太堂論文提交日期至Q墨生且旦專業(yè)領(lǐng)域名稱交通重箍王墨論文答辯日期至Q墨生至且魚旦2015年12月日本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名擻日期A壓年/2月砰日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫,并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等,同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名蘭敝日期2。I妒F2月/午曰指導(dǎo)教師簽名日期調(diào)C咿日本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布,并按中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名撇日期20S/2月/年日指導(dǎo)教師簽名日期鏟C少月,眵日√L。I
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簡介:北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃理論及關(guān)鍵技術(shù)研究姓名茹祥輝申請學(xué)位級別碩士專業(yè)系統(tǒng)工程指導(dǎo)教師韓寶明20050301北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通賤一規(guī)劃理論夏關(guān)T技術(shù)研究ABSTRACTTHE21STCENTURYISCALLEDGOLDENPERIODFORURBANRAILTRANSITDEVELOPING,MOREANDMOREBIGCITIESBEGINTOPLANNEWTYPEURBANPUBLICTRANSPORTATIONNETWORKSYSTEMWITHTHEBACKBONEOFTHEURBANRAILTRANSITNETWORK.THEPLANNINGFORURBANRAILTRANSITNETWORKISTHEFOUNDATIONOFBUILDINGANDOPERATINGOFURBANRAILTRANSIT.THISPAPER’STHEORYISBASEDONCOVER,POINTANDLINE.WITHSYSTEMENGINEERINGTHEORY’SGUIDING,THISPAPERSTUDIESONTHEMETHODOFPLANNINGFORURBANRAILTRANSITNETWORKANDTHREEKEYSKILLOFITNETWORKRATIONALSCALE,STRUCTUREOFNETWORKPLANNING,NETWORKEVALUATIONSYSTEM,TOSUPPORTTHETHEORETICALRESEARCHANDPRACTICEOFURBANRAILTRANSIT.NETWORKRATIONALSCALECARLNOTONLYRAISETHESERVICEOFPUBLICTRANSPORTATION,BUTALSOBRINGMOREECONOMICPROFICIENCYTHISPAPERSTANDFORMTHEDEMANDOFTRANSIT,ANALYZINGGENERALTIMESOFTRIPSOFTHECITYINHABITANTS,MODELSTRUCTUREANDTRIPSINTENSITY.THENTHISPAPERGIVESTHEMETHODOFTHEMODELWITHTHEEXAMPLEOFNINGBOCITYTHENETWORKSTRUCTURE’SSTUDYINGISTHECOREOFTHERESEARCH.THISPAPERANALYZETHENETWON’SSTRUCTUREFORMCOVER,POINTANDLINEASPECTS,WITHTHEEXAMPLEOFPLANNINGOFNINGBOURBANRAILTRANSIT,NETWORKEVALUATIONISTHEFOUNDINGOFTHEBESTSCHEME.THISPAPERUSESTHEWAYOFTHEEXPERTJUDGMENTANDANALYTICALHIERARCHYPROCESS,WITHTHEEVALUATIONOFTWOSCHEMESOFNINGBO’SURBANRAILTRANSITPLANNING.ATTHEEND,THISPAPERGIVESTHEPROBLEMSINTHERESEARCHANDSOMEOTHERSTOBESTUDIED。
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簡介:復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位論文城市道路交通規(guī)劃大氣環(huán)境影響評價(jià)信息支持系統(tǒng)開發(fā)研究姓名顧洪祥申請學(xué)位級別碩士專業(yè)環(huán)境科學(xué)指導(dǎo)教師馬蔚純余琦20050501復(fù)旦人學(xué)煩士論文摘要STUDYONINFORMATIONSUPPORTSYSTEMOFATMOSPHERICENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFORURBANROADTRAFFICPLANNINGABSTRACTENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFOFURBAN“IRA街CPLANNINGISANIMPORTANTFIELDOFSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTSEAGENERALLYSPEAKINGMETHODSTECHNIQUESFORSEAISNOTERIECTIVEENOU911UPTONOWINTHISPAPERINTEGRATIONOFVARIOUSTYPEOFMETHODS&TECHNIQUESHASBEENDESCRIBEDB船EDONSYSTEMATICALANALYSISOFRESEARCHWORKRELATIVEDTOMETHODSTECHNIQUESFORSEANIKINGTHEATMOSPHERICENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFORURBANROADTR黼CPLANNINGOFSHANGHAIASALLEXAMPLE,ACOMPUTERINTEGRATEDINFORMATIONSUPPORTSYSTEM,WHICHISCALLEDURTPISSWASBUILT,BYINTEGRATINGGEOGRAPHICALINFORMATIONSYSTEMGIS,EXPERTSYSTEMFES,ANDMATBEMATICALMODELBYADOPTINGIDEOLOGYOFSTRUCTURALPROCEDUREDESIGNGISCOMPONENTOFURTPISSISPROGRAMMEDUSINGAREOBJEETS,WHICHISDEVELOPEDBYENVIRONMENTALSYSTEMSRESEARCHINSTITUTE,INCESRINESYSTEMCANEASILYOFFERSEVEWALGEOREFERENCEDTECHNICALSUPPORTFOREIASUCHASDATAQUERYANDSPATIALANALYSISANDESISDEVELOI,EDWITHCLIPSACTIVEXCONTR01WHICHISBASEDONMSCOMTECHNOLOGYASARCOBJECTSISANEXPERTSYSTEMFRAMEWORKOFENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFORURBANTRAFFICPLANNINGISPROPOSEDAFTERREFERENEETOABUNDANT1ITERATUREANDEXPERTCONSULTINGFOLLOWINGESSTRUCTUREANDTHEPRINCIPLESOFKNOWLEDGEBASEDESIGN,THERULESOFSYSTEM’SKNOWLEDGEBASEWERECODEDFORESTIMATIONOFIMPACTOFPHOTOCHEMICALSMOGASANIMPORTPARTOFURTPISS,MATHEMATICALMODELS,SUCHASMOBILE6METPHOMODANDAERMODAREINTRODUCEDTOTHEMODELBASEMANAGEMENTSYSTEMANDSEVERALMACROSCOPICALMODELSAREALSOEMBEDDEDINTHESYSTEMTHEURTPISSPROTOTYPCINTERFACEISCOMPETEDUNDERTHETOTALDEVELOPMENTENVIRONMENTOFVB,BASEDONTHECOMPREHENSIVEANALYSISOFINNERDATATRANSFERAMONGSUBSYSTEMSANDDEPENDINGONTHERESULTOFQUALITATIVEIMPACTASSESSMENT,VARIOUSCONCLUDINGRECOMMENDATIONSAREOREREDFINALLYTHISPAPERGAVEAVIEWOFPERSPECTIVESINTHISRESEARCHFIELDTHECHARACTERISTICOFURTPISSISEFFECTIVELYDATAMANAGINGANDINTELLIGENTLYIMPACTASSESSINGITHASCOMBINEDALLKINDSOFKNOWLEDGE。ANDHELPUSERFINISHTHEEIAIOBFROMQUALITATIVETOQUANTITATIVECOGNITIONSTEPBYSTEPU盯PISSHASAFRIENDLYINTERFACE,ANDALLOWSEASYUSEOFGIS。ES,MODELASWELLASGENERATIONANDMODIFIEATIONOFSPATIALDATAANDESRULESFOREVALUATIONOFATMOSPHETICENVIRONMENTALIMPACTFORURBANROADNA塌CPLANNINGASANEWEXPLORATIONOFSYSTEMINTEGRATIONOFMETHODSTECHNIQUESFORENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFORPLANNINGURTPISSISBENEFICIALALTHOUGHITISNOTFULLBLOWNH
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簡介:分類號U49117107102013221185專業(yè)碩士學(xué)位論文城市公交專用道及公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究張譯文導(dǎo)師姓名職稱王建軍教授申請學(xué)位類別專業(yè)碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱交通運(yùn)輸工程論文提交日期2015年6月1日論文答辯日期2015年6月10日學(xué)位授予單位長安大學(xué)
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簡介:分婁號U49IP510710Z0040324壤孝夫津碩士學(xué)位論文小城市公路客運(yùn)站場總體布局規(guī)劃研究導(dǎo)師姓名職稱I∞請學(xué)位級別同曉文竺蘭蘭蘭蘭查蘭碩士學(xué)科專業(yè)名稱變通運(yùn)輸規(guī)劃與借‘理論文答辯N蜊2007年6月7H學(xué)位授予單位蘭蘭奎竺答辯委員會(huì)主席晏群琪教授學(xué)位融丈評閱人劉三剛高級經(jīng)濟(jì)師任利社剮教授鶯‘I\ABSTRACTOURCOUNTRYISBEINGINTHESTAGEOFURBANIZEDADVANCEMENTDEVELOPMENTANDTHESMALLCITYWILLBEOURMAINSTRENGTHOFURBANIZEDADVANCEMENTINOURCOUNTRYFUTURETHEDEVELOPMENTOFSMALLCITYISADVANTAGEOUSFORTHECOUNTRYSIDEURBANIZATIONANDTHECITYANDCOUNTRYSIDEINTEGRATIONADVANCEMENTISADVANTAGEOUSFORTHESMALLCITYWHICHEXPANDSTHEDEVELOPMENTSPACEANDTHEEMPLOYMENTCAPACITYANDPROMOTINGREASONABLEFLOWINGOFNATIONALCOUNTRYSIDESURPLUSLABORANDALLKINDSOFEFFECTIVERESOURCESDISPOSITIONBUTINTHEFASTDEVELOPMENTSTAGEOFMALLCITYTRANSPORTATIONQUESTIONISVERYIMPORTANTWHICHTRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREISONEOFTHECRUCIALFACTORSFORFASTDEVELOPMENTOFSMALLCITYTHEHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONISTHEIMPORTANTCONSTITUENTOFTRANSPORTATIONINFRASTRUCTURE,WHICHBECOMESAURGENTNEEDSOLUTIONQUESTIONHOWSOLVETHELAYOUTPLANOFHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONSYSTEMFORASMALLCITYFIRSTLYTHEPAPERCARRYONTHESCOPEDEFINITIONTOTHESMALLCITYANDANALYZETHECONSTITUTIONOFHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONSYSTEMINTHESMALLCITYWHICHISDIVIDEDHUBSTATIONCITYANDCOUNTRYSIDEPASSENGERSTATIONANDCOUNTRYSIDEPASSENGERTRANSPORTATIONDOCKINGSTATIONAFTERELABORATINGTHEMAINMENTALITYANDSTEPFORPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONLAYOUTPLANOFTHESMALLCITYINTHISFOUNDATIONTHEPAPERANALYZETHETRENDOFDEVELOPMENTOFHUBSTATIONANDRESEARCHHOWTODETERMINETHEKEYMETHODOFHUBSTATIONONSCALEANDLOCATIONSECONDLYTHEPAPERANALYZETHESTATUSANDTHETRENDOFDEVELOPMENTOFCITYANDCOUNTRYSIDEPASSENGERSTATIONANDBROUGHTFORWARDTWOKINDSMETHODASCERTAININGCITYANDCOUNTRYSIDEPASSENGERSTATIONSCALETHIRDLYTHEPAPERANALYZETHESTATUSANDTHETRENDOFDEVELOPMENTOFCOUNTRYSIDEPASSENGERTRANSPORTATIONDOCKINGSTATION,SETTINGFONLLTHEIT’SLAYOUTTRAINOFTHOUGHTANDTHESTEPANDSYSTEMATICALLYSTUDYSOMEQUESTIONSOFLAYOUTPLANWHICHISRELATEDTOCOUNTRYSIDEPASSENGERTRANSPORTATIONDOCKINGSTATIONFINALLYTHEPAPERTAKEOVERALLLAYOUTPLANOFHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONINYUYAOCITYOFZHEJIANGPROVINCEASTHEEXAMPLE,ANDHASOBTAINEDOVERALLLAYOUTPLANFORHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTATIONSTATIONOFTHEYUYAOCITYONTHEABOVETHEORYANDHASPROVENTHETHEFEASIBILITYOFTHEABOVETHEORYANDMETHODASITCANBESEEN,THEPRESENTPAPERRESEARCHWORKⅡ
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簡介:L11111IIIIIIIIIIIIIIY3336544J。≥JI0TM715,LV~二一?!軯J公開單位代碼10422學(xué)號2014220039碩士學(xué)位論文、THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位論文題目城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃方法研究RESEARCHONPLANNINGMETHODFORCITYELECTRICVEHICLECHARGINGFACILITIES作者姓名主琰培養(yǎng)單位一一壘氫王程堂院一專業(yè)名稱蠱氫王擺一一指導(dǎo)教師~一整照一蔓豺筻一一合作導(dǎo)師李長江高級工程師2017年11月16日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名王臟日期關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的印刷件和電子版,允許論文被查閱和借閱;本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名至蘭超導(dǎo)師簽名邀日期二墮4二坐7玀
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簡介:長安大學(xué)碩士學(xué)位論文城市生態(tài)交通規(guī)劃理論與方法研究姓名崔世華申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師陳紅20040101ABSTRACTWITHRAPIDDEVELOPMENTOFURBANIZATIONANDINDUSTRIALIZATION,THEDEMANDSOFURBANTRANSPORTATIONHASINCREASEDURGENTLYANDTHEPROBLEMSHAVECOMETOBEINGTHATTHEQUALITYOFTRANSPORTATIONENVIRONMENTHASBECOMEWORSENINGURBANTRANSPORTATIONHASBECOMETHERESTFCTIONFACTOROFTHEIMPROVEMENTOFTHEURBANECONOMICANDTHEPEOPLE’SLIVINGSTANDARDUNDERTHEBACKGROUNDOFIMBALANCEBETWEENSUPPLYANDDEMANDOFCITYTRAFFIC,TRAFFICENVIRONMENTPOLLUTION,ENERGYCONSUMINGANDMANYOTHERPROBLEMS,THEPAPERSCANSTHECHANGEWAYOFURBANTRANSPORTATIONPLANNINGFROMMANYPOINTSOFVIEWTOEXPLOITTHETHEORYANDMETHODOFURBANTRANSPORTATIONPLANNINGUNDERTHEGUIDANCEOFTHETHOUGHTFULNESS,THEPAPERRENEWSTHEOPINIONSOFURBANTRAFFICPROBLEMSINMANYCOUNTRIESTHEVALUECONCEPTIONS,OBJECTSANDTHEEVALUATINGSTANDARDOFURBANECOTRANSPORTATIONSYSTEMAREPUTFORWARD,ONBASEOFUPCONCLUSION,THEPAPERBRINGSFORWARDTHETHEORYFRAMESAWOFURBANECOTRANSPORTATIONPLANNINGINADDITION,THEPAPERANALYSESTHECONNECTIONBETWEENURBANSPACEANDTRANSPORTATIONANDSTUDIESTHEMETHODTOMEASURETHEIMPACTOFURBANTRAFFICONNATURETHEOPTIMIZINGMODELSOFURBANTRAFFICSTRUCTUREISDESIGNEDBASEDONTHEECOLOGICALFOOTPRINT,THATABUNDANCESTHEURBANTRANSPORTATIONPLANNINGTHEORYBUTALSOAFFECTSTHESOLVESOFURBANTRAFFICPROBLEMSFUNDAMENTALLYKEYWORDSURBANECO。TRANSPORTATIONSYSTEMURBANECOTRANSPORTATIONPLANNINGURBANSPACEECOLOGICALFOOTPRINTTRAFFICSTRUCTURE
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簡介:分類號密級U491O單位代碼Q盟璺墨廑交通夕摯專業(yè)碩士學(xué)位論文基于空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的山地城市立交規(guī)劃研究研究生姓名隨疊薟導(dǎo)師姓名及職稱姚紅亟麴撞申請專業(yè)學(xué)位類別工程亟學(xué)位授予單位塾窒通太堂一論文提交ET期至Q】魚生壘旦曼旦專業(yè)領(lǐng)域名稱窒遒運(yùn)輸工程論文答辯日期至Q】壘生_魚』L沮2016年6月10ET重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名陳政J棼B強(qiáng)H16年石具6ET重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫,并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等,同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文儲簽名脯晚藶日期16/睜∥月莎曰舯撕簽謝P一/’、吼彩年么月鄉(xiāng)日本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布,并按中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名陳蚴指導(dǎo)教師簽名日期艫廠月FET吼彬年6月7日
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上傳時(shí)間:2024-03-05
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