基于土地利用的城市交通需求分析研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程的加快和機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，城市交通問題變得日益嚴(yán)重，而城市交通規(guī)劃是一種從根本上解決城市交通問題的有效手段，其核心則是交通需求預(yù)測。因此，有必要對城市交通需求預(yù)測進(jìn)行深入的分析與研究。 在當(dāng)今的城市交通需求分析方法中，應(yīng)用最廣的方法為四階段分析法，它由交通生成、交通分布、交通方式劃分以及交通分配等四個(gè)階段組成。城市土地利用作為城市交通需求的根源，對居民出行生成和出行分布有著非常重要的影響作用。因此，本文的主

2、要目的是研究土地利用與城市居民出行生成和出行分布的關(guān)系并建立相應(yīng)的數(shù)量關(guān)系模型。 本文首先分析了城市土地利用與城市交通的互動(dòng)作用機(jī)理以及土地利用與城市交通的相互影響因素，從而明晰了城市土地利用與城市交通需求之間的相互關(guān)系，為本文核心內(nèi)容的研究奠定了良好的基礎(chǔ)；其次，分析了城市居民出行生成的影響因素，同時(shí)對常用的出行生成預(yù)測方法進(jìn)行了分析并指出其各自的適用范圍，在此基礎(chǔ)上分析了城市土地利用對城市居民出行生成的作用影響，從土地利用的

3、角度提出了城市居民出行生成預(yù)測的思路并建立了基于土地利用的城市居民出行生成預(yù)測模型；再次，分析了常用的出行分布預(yù)測方法的特點(diǎn)并指出其各自的適用范圍，在此基礎(chǔ)上分析了城市土地利用性質(zhì)、強(qiáng)度以及布局等對城市居民出行分布的影響，從土地利用的角度提出了城市居民出行分布預(yù)測的思路并建立了基于土地利用的城市居民出行分布預(yù)測模型；最后，結(jié)合“西安市2000年城市居民出行調(diào)查研究報(bào)告”、“西安市城市綜合交通規(guī)劃”和“西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃”三個(gè)