控規(guī)層面土地利用與城市交通互饋量化的規(guī)劃方法研究.pdf

1、城市的交通形態(tài)是交通需求與交通供給共同作用的產(chǎn)物，土地利用是社會經(jīng)濟活動在空間上的表現(xiàn)。城市土地利用與交通形態(tài)的協(xié)調(diào)，是解決城市交通問題，促進城市良性發(fā)展的重要途徑。在中國快速城市化的背景下，許多大城市出現(xiàn)了嚴重的交通問題，土地利用問題也隨之產(chǎn)生，但是我國對二者之間互饋的研究現(xiàn)狀仍然存在諸多問題：城市規(guī)劃專業(yè)與交通專業(yè)的長期分離；城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)對土地利用與城市交通互饋缺乏量化研究；二者互饋的量化模型研究困難重重等等。如何使城市規(guī)劃領(lǐng)域與

2、交通領(lǐng)域產(chǎn)生領(lǐng)域間的互動，如何在城市規(guī)劃運行流程中融入交通的思想，如何探索土地利用與城市交通互動關(guān)系的量化研究方法，將在理論和實踐兩方面都具有重要的意義。
　　 論文將從觀念的更新、方法的創(chuàng)新和技術(shù)的創(chuàng)新三個方面構(gòu)建在控規(guī)層面的土地利用與城市交通互饋量化的規(guī)劃方法與研究框架。觀念的更新是方法和技術(shù)創(chuàng)新的思想前提，方法的創(chuàng)新為城市規(guī)劃和交通專業(yè)的工作方法改進與溝通提供了一個新的途徑，技術(shù)的創(chuàng)新融合城市規(guī)劃和交通專業(yè)的技術(shù)平臺，提供

3、了探討土地利用與城市交通互饋的量化研究技術(shù)方案，使新的觀念、新的方法能夠落實在實踐過程中，真正地達到實際應(yīng)用。
　　 具體在觀念的更新方面，論文提出在土地利用規(guī)劃階段就需要及時考慮土地利用與城市交通互饋的關(guān)系；其次，對二者互饋的研究不應(yīng)停留在定性研究上，而應(yīng)向定量研究邁進。
　　 在方法的創(chuàng)新方面，主要是對城市規(guī)劃控規(guī)層面的土地利用方法流程的創(chuàng)新，克服以往土地利用規(guī)劃后交通校驗的方法問題，首先在傳統(tǒng)的規(guī)劃方法中，融入交通

4、的的預(yù)測與規(guī)劃方法，建立新的二者互饋的途徑，達到土地利用與城市交通同步進行的目的；其次，在新的方法中，引入新的規(guī)劃工具（軟件和程序），研究二者量化的關(guān)系，達到量化的目的，并讓城市規(guī)劃師便于掌握與運用。
　　 在技術(shù)的創(chuàng)新方面，論文通過回顧以往的交通模型與方法和土地利用模型，總結(jié)出其特點及主要結(jié)構(gòu)，再結(jié)合我國的實際運用的技術(shù)平臺，開發(fā)了一款適合我國城市規(guī)劃師運用的軟件技術(shù)。同時，為了軟件的開發(fā)也研究了土地利用相關(guān)重要控制因子的選定