面向公共交通優(yōu)先的城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通擁擠的重要手段。我國現(xiàn)有常規(guī)公共交通系統(tǒng)的發(fā)展受到諸多因素的影響，尤其是道路資源的供給狀況對公共交通的布設(shè)和運(yùn)行影響較大，因此，開展面向公交優(yōu)先的城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文研究工作以南京、蘇州、常州、常熟等城市相關(guān)調(diào)查資料為依據(jù)，從城市道路網(wǎng)(“面”)、城市道路路段(“線”)、城市道路節(jié)點(diǎn)(“點(diǎn)”)三個(gè)層面展開。 “面”的層次，重點(diǎn)研究城市道路路網(wǎng)密度指標(biāo)。分析城市路網(wǎng)、

2、城市土地利用的特征及公共交通布設(shè)、運(yùn)行對城市道路網(wǎng)的需求；而后以公共交通線網(wǎng)評價(jià)指標(biāo)、公交站點(diǎn)覆蓋、居民出行耗時(shí)特征為依據(jù)，研究并提供居住用地、工業(yè)用地、商業(yè)金融用地內(nèi)有利于常規(guī)公交布線、運(yùn)行，有利于其他出行方式與公共交通結(jié)合運(yùn)行的道路網(wǎng)密度指標(biāo)。 “線”的層次，重點(diǎn)研究城市道路路段公交優(yōu)先設(shè)施設(shè)計(jì)及交通組織設(shè)計(jì)。依據(jù)公交車輛、非公交車輛運(yùn)行特征及機(jī)動車輛對道路寬度需求，研究近遠(yuǎn)期結(jié)合的、合理的車道寬度，研究路段及公交?？空窘煌?/p>