共青城市道路交通智能化建設研究.pdf

1、在改革開放不斷深入的大背景下，我國城市化進程也在不斷加快。知識分子和農村勞動力從上世紀80年代開始大量涌入城市，城市人口數量迅猛增加，與此同時，城市道路交通與迅猛增加的城市人口出行需求之間的矛盾日漸突出。他們出行所需的車輛擁堵問題一直以來困惑著各級管理者，探索有效的破解交通擁堵的難題被頂層設計者所重視。隨著創(chuàng)新、轉型滲透各個領域，道路交通業(yè)也開始輸入了一些革命性的理念，在國家的頂層設計中，一些專家提出了比如建設智慧城市、海綿城市的新理念

2、，并在一些城市試點，取得了一定的成效。在這些新理念里面，新科技運用在城市道路交通管理方面，給管理者帶來了諸多的便捷，比如非現場處罰系統(tǒng)的建設，人們在指揮中心就可以對城市道路交通實時現狀了如指掌，從一線管理解放很多警力出來，交通管理得到很大的優(yōu)化。根本而言，城市交通管理的信息化智能化系統(tǒng)實際上屬于智慧城市建設中的重要組成部分-“智能交通”，其依靠先進的交通流量檢測技術、智能交通信號控制技術、交通誘導技術、超高清遠距離道路監(jiān)控技術、智能停車

3、技術以及非現場處罰系統(tǒng)等人工智能系統(tǒng)，最終在后臺依托云存儲技術形成大數據，通過對大數據的分析，從中得出一條實際可行的方法，對城市道路交通展開一體化的管理，從而緩解城市交通壓力，為居民創(chuàng)造更為便捷的交通環(huán)境。
　　就江西省共青城市來說，它是一座縣級市，自2016年下半年把它劃入贛江新區(qū)的一部分后，發(fā)展迅猛，先后9所大學落戶該市，人口激增，道路交通的壓力也隨之增加。幾萬學生的涌入，意味著他們的家庭也隨之而來，他們出行的機動車流量給現有

4、的道路交通帶來了巨大壓力，交通管理部門面臨著新的挑戰(zhàn)。在沒有足夠的管理人員的情況下，共青城市的領導者急需尋求一條充分有效地優(yōu)化交通環(huán)境的方法來改善這種矛盾。他們開始著手向智能化方向發(fā)展，并開始逐步對城市的主要道路進行智能化改造。然而，一般在縣級城市做智能化交通系統(tǒng)建設是相當困難的，普遍存在“四大癥結”，即：政策癥結、資本癥結、技術癥結以及意識癥結。共青城智能化交通系統(tǒng)的建設同樣也不例外。一些高端技術人才都流向了經濟發(fā)達的北上廣地區(qū)，從而

5、造成縣級城市面臨著來自技術、管理、信息安全等多方面的人才短板，加上頂層的陽光雨露到了縣級城市都已經變得少之又少，特別是資金的短缺，一直困惑著縣級城市的領導班子。在這樣的情況下，共青城市要想推動智能化交通系統(tǒng)的建設，就必須重視并解決這些問題，在實踐中尋找合適的應對措施，切實維護交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉，減少交通事故的發(fā)生。基于此，本文將以江西省共青城市的道路交通作為研究對象，采取定性分析與定量分析相結合的研究方法，從城市道路交通管理的現狀入