山區(qū)公路連續(xù)縱坡路段通行能力及行車安全對策研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國高速公路進(jìn)入了一個蓬勃發(fā)展的階段。公路是車輛的載體，公路線性的好壞會直接影響車輛行駛的安全性，在西部山區(qū)更是如此。由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，環(huán)境條件特殊，線路設(shè)計更為困難，經(jīng)常出現(xiàn)長大連續(xù)縱坡。由于連續(xù)長大縱坡對載重車的道路行駛的安全性具有較大影響，因此本文以載重車上坡的運(yùn)行速度和下坡的剎車鼓溫度變化為依據(jù)，評價連續(xù)長大縱坡的安全性，并在不符合安全要求的路段建議設(shè)置多種安全防護(hù)措施。本文總結(jié)了現(xiàn)階段我國高速公路

2、存在的安全問題和國內(nèi)外關(guān)于長大連續(xù)縱坡和運(yùn)行車速的研究和應(yīng)用情況，確定了以載重車運(yùn)行車速來評價長大連續(xù)上坡的行車安全，同樣根據(jù)國內(nèi)外的研究成果確定了以載重車剎車鼓溫度來評價連續(xù)長大下坡的安全性。對于長大連續(xù)上坡，在確定了載重車上坡時的起始速度后，運(yùn)用汽車動力學(xué)的有關(guān)知識，建立了不同總重的載重車上坡路段行駛過程中的運(yùn)行速度預(yù)測模型，以確定使載重車運(yùn)行速度低于容許速度的路段。對于長大連續(xù)下坡，在確定了載重車下坡時的起始速度后，結(jié)合國內(nèi)外的研

3、究成果，建立了建立了不同總重的載重車在下坡路段保持不同的運(yùn)行速度行駛過程中的剎車鼓溫度預(yù)測模型，以確定可使載重車剎車鼓溫度超標(biāo)導(dǎo)致危險行駛的路段。
　　本文以《公路項目安全性評價指南》關(guān)于運(yùn)行速度協(xié)調(diào)性的方法和原理，結(jié)合相關(guān)國內(nèi)外研究成果，對如何保障山區(qū)高速公路長大連續(xù)縱坡的安全性進(jìn)行了深入的研究分析。其后，通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析總結(jié)建立仿真預(yù)測軟件，對花石峽至大武高速公路的長大連續(xù)縱坡進(jìn)行預(yù)測分析，對安全性較差的路段設(shè)置多種防護(hù)措