山區(qū)高速公路長(zhǎng)下坡路段重型商用汽車行駛安全性研究.pdf

1、在我國(guó)西部山區(qū)，由于受到地質(zhì)、地形、工程造價(jià)等各種條件的限制，在高速公路縱斷面線形設(shè)計(jì)過(guò)程中，不得不采用連續(xù)下坡的形式。有的連續(xù)下坡路段長(zhǎng)度達(dá)到幾公里甚至幾十公里，即所謂的連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段。在我國(guó)公路交通事故中，高速公路連續(xù)下坡路段造成的事故率和死亡率是一般路段的幾倍甚至幾十倍。而在這些事故中，絕大部分事故是由于重型商用車引起的，特別是重載和超載車輛。所以如何解決重型商用車在連續(xù)長(zhǎng)大下坡過(guò)程中的交通安全問(wèn)題是亟需研究的問(wèn)題。
　　

2、 論文選擇云南和廣西交接處的羅村口—富寧高速公路為研究對(duì)象。首先對(duì)羅富高速公路者?！С蔚牡缆诽攸c(diǎn)、交通事故特征及事故多發(fā)原因等進(jìn)行了系統(tǒng)地研究分析。針對(duì)車輛在長(zhǎng)下坡行駛過(guò)程由于制動(dòng)失效而導(dǎo)致交通事故的問(wèn)題，提出對(duì)重型商用車進(jìn)行強(qiáng)制控速的方法，擬改善山區(qū)高速公路長(zhǎng)下坡路段的交通安全狀況。并通過(guò)道路試驗(yàn)分析方法，研究高速公路減速帶對(duì)不同車輛的平順性和行駛安全性的影響水平，獲得適應(yīng)高速公路行駛要求的減速帶。通過(guò)強(qiáng)制控速設(shè)施應(yīng)用研究，分析