山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡路段交通安全保障設(shè)施研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)公路里程的迅猛增長(zhǎng)，交通事故的數(shù)量也居高不下。山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡路段發(fā)生的重大惡性交通事故已經(jīng)引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注。深入剖析交通事故發(fā)生機(jī)理，設(shè)置系統(tǒng)、科學(xué)的交通安全保障設(shè)施，改善山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡路段交通安全現(xiàn)狀，是公路科研工作者亟待解決的問(wèn)題。 論文在收集資料和文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)地調(diào)研，對(duì)山區(qū)高速公路長(zhǎng)大下坡路段交通安全保障設(shè)施進(jìn)行了研究。通過(guò)分析道路、環(huán)境、車輛對(duì)駕駛員的直接信息刺激、間接信息反饋

2、作用及其影響因素，提出了在信息傳輸?shù)牟煌A段借助安保工程措施強(qiáng)化對(duì)駕駛員視覺、觸覺器官刺激作用進(jìn)而糾正其駕駛行為的解決方案。通過(guò)對(duì)信息傳輸過(guò)程各個(gè)階段特點(diǎn)的分析，結(jié)合常用的安全保障設(shè)施，提出了“視線誘導(dǎo)”、“視覺警示”、“觸覺強(qiáng)制減速”和“緊急救援”四層次交通安全保障工程設(shè)計(jì)思想，并詳細(xì)論述了四層次交通安全保障設(shè)施的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 通過(guò)對(duì)實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)的分析處理，評(píng)價(jià)了幾種常見減速設(shè)施的功能有效性、行車安全性和經(jīng)濟(jì)