山區(qū)高速公路連續(xù)上坡路段通行能力與服務(wù)水平研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著國家高速公路網(wǎng)的實施，高速公路建設(shè)的重心開始轉(zhuǎn)向山區(qū)。山區(qū)由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護(hù)工作難度大等因素的限制，不得不采用較大和較長的縱坡或組合坡段，對高速公路的服務(wù)水平、交通安全產(chǎn)生較大的影響。因此對山區(qū)高速公路連續(xù)上坡通行能力與服務(wù)水平的研究已是刻不容緩。 本文在大量實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析了上坡路段貨車的運(yùn)行速度特征，確定了主導(dǎo)車型并繪制了主導(dǎo)車型的爬坡性能曲線，提出了連續(xù)上坡路段等效坡度、坡長計算的簡化模型。通過對山

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