高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城市區(qū)位分析.pdf

1、城市區(qū)位是一個綜合概念，它是指城市在區(qū)域中的位置，包括城市在區(qū)域發(fā)展中所起的作用及區(qū)域?qū)Τ鞘邪l(fā)展方向的引導(dǎo)和制約，強調(diào)了城市的各種地理要素與社會經(jīng)濟活動之間的相互聯(lián)系和相互作用。近幾十年來，我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展帶動了高速公路的飛速增長。高速公路的快速發(fā)展對城市區(qū)位帶來了深刻影響。因此，對高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城市區(qū)位進行分析具有重要意義。 本文以高速公路網(wǎng)絡(luò)為研究背景，主要是針對城市在公路網(wǎng)絡(luò)中的空間位置及空間關(guān)系進行研究。文章首先討論

2、了城市區(qū)位理論及其發(fā)展，明確了城市區(qū)位、城市區(qū)位條件的概念及內(nèi)涵；其次歸納并總結(jié)了城市區(qū)位分析評判標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上確定了城市區(qū)位分析指標(biāo)；接著探討了各指標(biāo)模型的構(gòu)建過程，對斷裂點模型進行了修改，將經(jīng)濟及人口因素考慮到城市腹地大小的計算之中，從而確立了高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城市區(qū)位分析模型。 文章以湖南省省域內(nèi)的14個地級城市為研究對象，對高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城市區(qū)位分析模型進行實證研究。研究結(jié)果表明，高速公路網(wǎng)絡(luò)增強了區(qū)域內(nèi)各主要城市的綜