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1、伴隨著社會(huì)的進(jìn)步,我國(guó)高速公路呈現(xiàn)出“路網(wǎng)”的格局,各省都形成了發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng),為公眾提供了方便、舒適和快捷的出行方式;同時(shí)貨物運(yùn)輸也在信息交互、組織協(xié)調(diào)、集散、運(yùn)送和服務(wù)等多方面向高效能、高質(zhì)量方向發(fā)展,其重要作用已得到整個(gè)社會(huì)的高度認(rèn)可。但在實(shí)際應(yīng)用中,雖然各條高速公路自有的信息管理系統(tǒng)不同程度地起到了方便管理、駕駛安全等作用,但高速公路內(nèi)部信息連網(wǎng)以及聯(lián)網(wǎng)信息的發(fā)布、調(diào)度、共享的服務(wù)水平仍然較為單一,各路段基本處在一種封閉或半封
2、閉狀態(tài)之下,不僅對(duì)事故處理、信息反饋不及時(shí),工作效率低,而且也不利于信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析、管理。這與社會(huì)公眾對(duì)高速公路的管理與服務(wù)愈來愈高的需求存在著明顯的差距。 針對(duì)該種現(xiàn)狀,本文以高速公路網(wǎng)為設(shè)計(jì)背景,兼顧其他交通領(lǐng)域,提出了一種基于現(xiàn)今管理體制下的高速公路網(wǎng)信息共享機(jī)制,以及基于該種機(jī)制的聯(lián)網(wǎng)高速公路信息共享與互連的解決方案--異構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)信息共享平臺(tái)。該機(jī)制對(duì)ITS各子系統(tǒng)間和路網(wǎng)內(nèi)各路段間的信息互連和數(shù)據(jù)交換格式及流程
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