鐵路樞紐客運(yùn)站布局規(guī)模及換乘模式研究.pdf

1、隨著鐵路建設(shè)進(jìn)程的不斷發(fā)展，高速鐵路、城際鐵路等先后開(kāi)工建設(shè)，這些新線(xiàn)大多數(shù)銜接的是大中型城市，不可避免的要引入城市樞紐內(nèi)部，對(duì)既有樞紐的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織方式以及客站分工、運(yùn)輸徑路等產(chǎn)生重大影響。
　　 鐵路樞紐內(nèi)的客運(yùn)站作為鐵路客運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施，其選址和布局將會(huì)影響客運(yùn)通過(guò)能力的發(fā)揮，客運(yùn)站與城市交通方式的銜接，也會(huì)影響到鐵路客流與城市客流的集散效率以及旅客換乘的便利程度?？瓦\(yùn)站選址同時(shí)對(duì)城市總體規(guī)劃結(jié)合也是需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題

2、。
　　 本文遵循項(xiàng)目管理的先進(jìn)理念，運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究方法，從宏觀到微觀、從整體到局部，系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)外鐵路樞紐客運(yùn)站的布局特點(diǎn)，進(jìn)而研究客運(yùn)站在樞紐內(nèi)布局的主要原則和方法，再?gòu)哪硞€(gè)車(chē)站入手，研究其車(chē)場(chǎng)規(guī)模的確定辦法，將車(chē)站作為一個(gè)換乘樞紐，研究客站同城市其他交通方式的換乘模式，最后以京滬高鐵引入天津西站設(shè)計(jì)作為案例，對(duì)上述研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用分析。
　　 本文研究總結(jié)的成果，不但可以用來(lái)指導(dǎo)大中型城市鐵路樞紐客運(yùn)站的