鐵路樞紐客運站布局規(guī)模及換乘模式研究.pdf

1、隨著鐵路建設(shè)進程的不斷發(fā)展，高速鐵路、城際鐵路等先后開工建設(shè)，這些新線大多數(shù)銜接的是大中型城市，不可避免的要引入城市樞紐內(nèi)部，對既有樞紐的運輸結(jié)構(gòu)、運輸組織方式以及客站分工、運輸徑路等產(chǎn)生重大影響。
　　 鐵路樞紐內(nèi)的客運站作為鐵路客運的基礎(chǔ)設(shè)施，其選址和布局將會影響客運通過能力的發(fā)揮，客運站與城市交通方式的銜接，也會影響到鐵路客流與城市客流的集散效率以及旅客換乘的便利程度?？瓦\站選址同時對城市總體規(guī)劃結(jié)合也是需要重點研究的問題

2、。
　　 本文遵循項目管理的先進理念，運用系統(tǒng)設(shè)計的研究方法，從宏觀到微觀、從整體到局部，系統(tǒng)總結(jié)了國外鐵路樞紐客運站的布局特點，進而研究客運站在樞紐內(nèi)布局的主要原則和方法，再從某個車站入手，研究其車場規(guī)模的確定辦法，將車站作為一個換乘樞紐，研究客站同城市其他交通方式的換乘模式，最后以京滬高鐵引入天津西站設(shè)計作為案例，對上述研究內(nèi)容進行了實例應(yīng)用分析。
　　 本文研究總結(jié)的成果，不但可以用來指導(dǎo)大中型城市鐵路樞紐客運站的