高速鐵路引入樞紐客運(yùn)站布局方案評(píng)價(jià).pdf

1、鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路的發(fā)展事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮著重要的作用，具有特殊的地位。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，為了適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，提高鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)在經(jīng)歷了鐵路“提速”改革后，目前正在大力發(fā)展高速鐵路。為了更好地組織列車和客流，使樞紐內(nèi)高速鐵路與既有線有效地銜接，必須完善鐵路樞紐的功能，保證樞紐的系統(tǒng)性。合理的客運(yùn)站布局對(duì)樞紐的發(fā)展有決定性的作用，也會(huì)促進(jìn)城市未來(lái)的發(fā)展。因此，對(duì)于高速

2、鐵路引入樞紐情況下客運(yùn)站布局規(guī)劃問(wèn)題的研究具有重大意義。
　　經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)文獻(xiàn)的閱讀和研究，本文對(duì)樞紐內(nèi)引入高速鐵路情況下客運(yùn)站布局問(wèn)題進(jìn)行了研究。本文對(duì)該問(wèn)題的研究分為兩個(gè)層次進(jìn)行探討：首先是對(duì)樞紐客運(yùn)站總體布局比選方案的產(chǎn)生進(jìn)行探討，然后建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)比選方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。論文包括的主要內(nèi)容如下：
　　首先，對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)樞紐內(nèi)客運(yùn)站的分工方案進(jìn)行了探討，分析了各種分工方案的特點(diǎn)，分析了高速鐵路引入樞紐情況下的

3、列車運(yùn)輸組織模式，探討了現(xiàn)階段我國(guó)高速鐵路引入樞紐后客運(yùn)站布局的幾種常見類型。
　　其次，分析了樞紐客運(yùn)站選址原則和布局常用方法，以及影響鐵路樞紐客運(yùn)站布局規(guī)劃的主要因素，介紹了高速鐵路引入樞紐的幾種主要方式，分析了高速鐵路引入樞紐情況下客運(yùn)站的站址選擇問(wèn)題以及客運(yùn)站布局方案的費(fèi)用指標(biāo)，最后總結(jié)出高速鐵路引入樞紐情況下客運(yùn)站布局比選方案的產(chǎn)生步驟，為下一步樞紐客運(yùn)站布局方案的評(píng)價(jià)奠定了基礎(chǔ)。
　　然后，在對(duì)產(chǎn)生的比選客運(yùn)站布