地下車庫(kù)無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用及數(shù)值模擬分析.pdf

1、目前，我國(guó)人民私用汽車的持有量飛速上升，城市內(nèi)土地資源緊缺，為了能夠滿足人民對(duì)停車位急劇的需求，并且同時(shí)有效利用城市土地資源，地下停車庫(kù)成為了我國(guó)未來(lái)停車場(chǎng)建設(shè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。但是車庫(kù)中汽車會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，其中以一氧化碳（CO）數(shù)量最多，再加上車庫(kù)具有一定的封閉性，通風(fēng)換氣效果差，污染物不易及時(shí)排除，對(duì)人類健康造成了極大的危害。所以合理有效的通風(fēng)換氣系統(tǒng)對(duì)于地下停車庫(kù)的建設(shè)至關(guān)重要。
　　目前，國(guó)內(nèi)經(jīng)常在地下車庫(kù)中安裝機(jī)械通風(fēng)

2、系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行有效的通風(fēng)換氣，而經(jīng)常采用的系統(tǒng)為無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)這兩種。與傳統(tǒng)風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)相比，無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)具有一系列的優(yōu)勢(shì)，本文將針對(duì)兩種通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明，也將結(jié)合實(shí)際工況，對(duì)無(wú)風(fēng)管式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及使用進(jìn)行細(xì)致的說(shuō)明和介紹。
　　本文以計(jì)算流體力學(xué)理論為基礎(chǔ)，以FLUENT軟件為數(shù)值模擬平臺(tái)，使用K-ε紊流模型，選用控制容積法，對(duì)方程組進(jìn)行離散，并用SIMPLE算法求解方程組。結(jié)合實(shí)