L公司車間設(shè)施布置優(yōu)化與生產(chǎn)物流仿真研究.pdf

1、本文以L公司金工車間為研究對象，從設(shè)施布置優(yōu)化和系統(tǒng)仿真兩方面對車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行研究，通過設(shè)計出合理的設(shè)施布置方案以及仿真分析后提出有效的改進措施實現(xiàn)對車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
　　首先，通過分析產(chǎn)品生產(chǎn)流程和車間設(shè)備間搬運距離以及搬運量，發(fā)現(xiàn)原有設(shè)施布置存在的問題，運用系統(tǒng)布置設(shè)計方法分析車間各單位的物流關(guān)系、非物流關(guān)系以及綜合關(guān)系，設(shè)計出若干可行的設(shè)施布置方案以供選擇。
　　其次，采用量距積法和模糊層次評價法對設(shè)計出

2、的方案和原方案進行單因素評價以及多因素綜合評價，結(jié)合兩種評價結(jié)果，選出最優(yōu)的設(shè)施布置方案，從而完成對設(shè)施布置的優(yōu)化。
　　再次，在已評價出的最優(yōu)設(shè)施布置方案的基礎(chǔ)上，通過建立車間內(nèi)零件的生產(chǎn)流程的petri網(wǎng)模型，描述生產(chǎn)系統(tǒng)的功能、加工流程、及各種資源間的邏輯關(guān)系。
　　最后，在petri網(wǎng)模型的基礎(chǔ)上運用Flexsim仿真軟件建立包含車間所有加工設(shè)備與零件的加工過程的生產(chǎn)物流仿真模型，通過對生成的仿真報告的分析，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)