基于eM-Plant的作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化.pdf

1、隨著市場競爭愈演愈烈、客戶逐漸趨向多品種小批量的需求，企業(yè)為了贏得市場的主動權、占有足夠的市場份額，需要縮短生產(chǎn)周期以準確快速地響應客戶需求。但是，目前多數(shù)企業(yè)的機加工車間生產(chǎn)物流迂回、倒流甚至停滯現(xiàn)象較為嚴重，且各工序的連接環(huán)節(jié)銜接不暢，致使生產(chǎn)周期大大延長且管理者無法了解和控制當前的生產(chǎn)進度，生產(chǎn)現(xiàn)場一片混亂。由于物流是否順暢直接影響生產(chǎn)周期，因此如何保證車間生產(chǎn)物流的順暢使物料有條不紊快速地周轉于各道工序成為實際生產(chǎn)中亟待解決的問

2、題。
　　本文以機加工車間為研究對象，對作業(yè)車間內的生產(chǎn)物流進行系統(tǒng)地優(yōu)化和仿真，主要分為三個部分：
　　1.建立機加工車間生產(chǎn)過程時間數(shù)學模型。通過定量描述作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化問題，以及詳細分析工件的加工狀態(tài)和加工時間段，建立了關于周轉批量的生產(chǎn)過程時間數(shù)學模型，并由此計算出設備之間周轉批量的大小。
　　2.構建作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化方法體系。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)、設備布局、作業(yè)調度等相關基礎理論的支撐下，系統(tǒng)地分

3、析作業(yè)車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要構成要素及其相互之間的關系，將設備布局和作業(yè)調度兩方面的內容以物料作為紐帶有機聯(lián)結：設備布局是生產(chǎn)物流系統(tǒng)靜態(tài)性的體現(xiàn)，是物料流動的載體；而作業(yè)調度是生產(chǎn)物流系統(tǒng)動態(tài)性的體現(xiàn)，展現(xiàn)的是物料如何流動于載體。在此基礎上，將設備布局、作業(yè)調度和周轉批量三部分內容有機整合、融會貫通，從而構建出一套較為完整地生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化方法體系，并總結出詳細可行的優(yōu)化步驟。
　　3.結合eM_Plant仿真軟件對機加工車間改