基于精益制造的船舶板架車間生產(chǎn)物流仿真研究.pdf

1、船舶板架車間主要包含了鋼板預(yù)處理、鋼板切割下料以及鋼板成形處理等作業(yè)過(guò)程，用到了多種機(jī)械設(shè)備，建造過(guò)程具有相對(duì)較高的機(jī)械化和自動(dòng)化程度。同時(shí)，板架車間的生產(chǎn)物流是整個(gè)船舶建造的最前端，其生產(chǎn)進(jìn)度直接影響到后續(xù)的整個(gè)生產(chǎn)，生產(chǎn)物流至關(guān)重要。然而，從實(shí)際的生產(chǎn)情況來(lái)看，板架車間雖然進(jìn)行了生產(chǎn)單元的劃分，但是作業(yè)范圍劃分不夠明確，單元組織結(jié)構(gòu)不夠細(xì)化，信息流動(dòng)混亂，從而影響了整個(gè)車間的生產(chǎn)效率。本文運(yùn)用先進(jìn)的流程分析方法和物流仿真技術(shù)，結(jié)合精

2、益建造思想，探索實(shí)現(xiàn)精益板架車間均衡生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化模型，從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
　　本文在對(duì)國(guó)內(nèi)幾大船廠的實(shí)際調(diào)研后，通過(guò)歸納分析，對(duì)船舶板架車間進(jìn)行了定義并劃分其作業(yè)范圍：從鋼板/型材預(yù)處理到板架成型。然后以板架車間為研究對(duì)象，定義了精益板架車間最小目標(biāo)模型，將其作業(yè)流程劃分為六個(gè)獨(dú)立的作業(yè)單元，再以精益制造理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用均衡生產(chǎn)技術(shù)，借助 ARIS（一款企業(yè)建模軟件）流程分析和建模方法，對(duì)精益板架車間的作業(yè)流程進(jìn)行了