基于蒙特卡羅仿真的民用飛機燃油箱可燃性評估方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃油箱燃燒將嚴重影響民用飛機的安全性，導致機毀人亡的災難性事故，因此必須在飛機研制與適航審定過程中，對飛機燃油箱可燃性進行評估。論文針對運輸類飛機適航標準第981條“燃油箱點燃防護”的符合性驗證要求，對民用飛機燃油箱可燃性評估方法進行了研究。
　　給出了用于燃油箱可燃性評估的燃燒極限判據與氧濃度極限判據，分別針對未采用可燃性降低措施（Flammability Reduced Method,FRM）與采用FRM的民用飛機燃油箱，提出

2、了基于蒙特卡羅仿真可燃性評估基本思想。
　　對未采用FRM的燃油箱可燃性評估方法進行了研究，利用燃燒極限判據提出了基于蒙特卡羅仿真的燃油箱可燃性評估程序。該程序仿真特定條件下飛機的數次飛行，獲取每一次飛行中飛機燃油箱內的溫度變化情況，然后將每一次飛行過程劃分為若干時間單位，將每一時間單位的燃油溫度與可燃性上下限進行比較，以判定該時間單位的燃油箱可燃性，多次仿真即可求得飛機燃油箱的可燃性。
　　對采用FRM的燃油箱可燃性評估方

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