民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛應(yīng)急斷離仿真方法研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛作為大型民用飛機(jī)的重要部段之一，不僅起著承載和連接的關(guān)鍵作用，也是飛機(jī)墜撞安全性設(shè)計(jì)的重要技術(shù)著力點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)緊急情況下吊掛的應(yīng)急斷離是保護(hù)機(jī)翼油箱，避免燃油泄漏失火，降低乘員傷亡的有效技術(shù)手段。針對(duì)大型民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和適航評(píng)估要求，系統(tǒng)開(kāi)展吊掛應(yīng)急斷離技術(shù)研究對(duì)完善吊掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、指導(dǎo)部段驗(yàn)證試驗(yàn)有重要意義。
　　以某大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛為研究對(duì)象，在分析其結(jié)構(gòu)和傳力特點(diǎn)的基礎(chǔ)上確定了應(yīng)急斷離實(shí)現(xiàn)措施。全面考慮結(jié)

2、構(gòu)安全性設(shè)計(jì)要求、適航審定規(guī)范、已有試驗(yàn)研究及事故調(diào)查資料，細(xì)致確定了典型的應(yīng)急著陸工況和準(zhǔn)確的飛行參數(shù)。建立并完善了真實(shí)尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)、吊掛、機(jī)翼的應(yīng)急著陸動(dòng)力學(xué)模型，完成了不同工況的應(yīng)急著陸仿真，得到了結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和吊掛的分離狀態(tài)。
　　基于初步仿真結(jié)果分析了影響吊掛斷離實(shí)現(xiàn)的主要因素，通過(guò)調(diào)整原有保險(xiǎn)銷(xiāo)布置和試算驗(yàn)證，確定了一組較好的保險(xiǎn)銷(xiāo)布置方案；成功實(shí)現(xiàn)了小仰角機(jī)腹著陸和摔機(jī)著陸工況下吊掛的合理斷離；并完成了兩種水上應(yīng)急著