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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷加快,城市交通狀況日益惡化。軌道交通以其運(yùn)量大、快速、準(zhǔn)時(shí)、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì),成為各大、中城市解決城市交通問(wèn)題的首選方案。 隨著城市軌道交通的不斷建設(shè)和發(fā)展,逐步形成網(wǎng)絡(luò),而城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步形成之后,尤其是連通型網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后,必將給列車(chē)運(yùn)營(yíng)組織提出新的課題。本文以杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)為背景,研究了城市軌道交通“Y”型連通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸組織的相關(guān)問(wèn)題。 本文研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn),給出
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