成都地鐵1號線機電系統(tǒng)項目安全風險控制研究.pdf

1、我國的城市軌道交通現(xiàn)已進入集中建設的全面發(fā)展階段，城市軌道交通在國民經(jīng)濟和百姓生活中的地位日顯重要，它正影響和改變著人們的思維模式和生活軌跡。人們是否能享受到安全的軌道交通服務，地鐵機電系統(tǒng)的安全性是關鍵因素之一。
　　論文以成都地鐵1號線機電系統(tǒng)項目安全風險控制為出發(fā)點，構造了以車輛、信號、供電、屏蔽門、綜合監(jiān)控、自動售檢票、隧道通風、軌道等9個子系統(tǒng)在內的主要機電系統(tǒng)項目風險控制體系，目的是從整體上規(guī)劃和探索機電系統(tǒng)項目在項目

2、各階段對運營安全可能存在風險的評估和應對，實現(xiàn)地鐵運營的設備安全，主要包括以下幾個方面：
　　(1)建立了適合成都地鐵機電系統(tǒng)特點的風險評估矩陣，定義了從R1到R4的四種風險級別，為風險程度辨識提供了依據(jù)，并提出了貫穿于地鐵機電系統(tǒng)項目建設設計、制造、安裝、調試、到運營和維護的全過程安全風險控制理念，也是本文的主要創(chuàng)新點。
　　(2)本文圍繞成都地鐵1號線機電系統(tǒng)項目風險控制是否有效這個問題，通過利用FMEA方法對辨識出的主