山區(qū)高速公路隧道路段駕駛員眼動特性研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，我國已成為世界上隧道最多、最復雜、發(fā)展最快的國家。公路隧道作為高速公路網(wǎng)的瓶頸路段，具有易發(fā)生交通事故，且事故危害程度大、事后處理困難等特點。通過相關(guān)資料分析得知大部分高速公路隧道路段的交通事故主要與駕駛員有關(guān)，而駕駛員主要依靠視覺系統(tǒng)來獲取各種交通信息。因此，研究駕駛員在隧道路段的視覺行為特征對交通安全具有非常重要的意義。 本文在對隧道路段環(huán)境特點和事故特征以及駕駛員動態(tài)視覺特性研究的基礎(chǔ)上，通過對眼動行為

2、的分析，確定將駕駛員注視持續(xù)時間、注視時間百分比、平均注視時間、掃視平均速度、瞳孔面積以及駕駛員在非隧道段、短隧道段、隧道群段、特長隧道段各個興趣區(qū)域上的注視時間百分比、注視次數(shù)百分比、平均注視時間作為評價指標。 通過實車試驗，利用眼動儀記錄眼動數(shù)據(jù)，分析了在短隧道段、隧道群段、特長隧道段的駕駛員眼動規(guī)律，運用快速聚類法將駕駛員的注視點劃分為五個感興趣區(qū)域，并與空間覆蓋視圖相對應，確定各區(qū)域的主要注視目標。 研究表明：在