山區(qū)公路駕駛員行車安全感研究.pdf

1、山區(qū)公路是我國(guó)公路的重要組成部分，山區(qū)特殊的地形地貌、氣候條件與山區(qū)公路線形特征，使山區(qū)公路交通安全問(wèn)題極為嚴(yán)重。山區(qū)公路交通事故的影響因素很多，包括車、路、環(huán)境等相對(duì)固定不變的客觀因素和駕駛員受心理與生理影響相對(duì)多變的主觀因素。因此，深入研究交通系統(tǒng)中駕駛員這一主體因素，建立一種科學(xué)、客觀、合理的山區(qū)公路駕駛員行車安全感評(píng)價(jià)方法對(duì)改善山區(qū)公路交通安全性具有重要意義。
　　本文首先根據(jù)山區(qū)公路及其交通事故的特征，基于駕駛員行車信息

2、處理過(guò)程，分析了山區(qū)公路駕駛員的感知、判斷及操作特性;其次，給出了駕駛員行車安全感定義，從駕駛員、車輛、道路與環(huán)境四個(gè)方面分析了山區(qū)公路路段駕駛員行車安全感的影響因素及其內(nèi)在聯(lián)系;然后，參照國(guó)內(nèi)外山區(qū)公路交通安全理論研究成果，結(jié)合公路行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了山區(qū)公路路段駕駛員行車安全感評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了等級(jí)劃分，根據(jù)安全評(píng)價(jià)方法的選取原則及山區(qū)公路路段駕駛員行車安全感評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，將傳統(tǒng)物元分析理論與規(guī)范化處理及變權(quán)理論相結(jié)

3、合，建立了山區(qū)公路路段駕駛員行車安全感評(píng)價(jià)的改進(jìn)物元模型，給出了山區(qū)公路路段駕駛員行車安全感評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用流程;最后，選取陜西省S212千陽(yáng)公路段中的典型路段作為實(shí)例分析對(duì)象，運(yùn)用所建模型評(píng)判該路段駕駛員行車安全感的等級(jí)，驗(yàn)證了模型的合理性與實(shí)用性。
　　本文以山區(qū)公路駕駛員行車安全感為研究對(duì)象，所取得的研究成果為探析山區(qū)公路交通事故發(fā)生的機(jī)理、揭示山區(qū)公路交通系統(tǒng)中各因素與交通事故的量化關(guān)系、完善交通安全研究的理論體系奠定了一定