地鐵車(chē)站淺埋暗挖不同施工方法的安全性研究.pdf

1、城市地鐵越來(lái)越成為城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的一個(gè)重要方面，其建設(shè)已經(jīng)受到各個(gè)國(guó)家的重視。地鐵交通具有大運(yùn)量、快捷、安全、方便、污染少以及不影響地面交通等諸多優(yōu)點(diǎn)，如今已逐漸成為了解決城市交通擁擠問(wèn)題的重要途徑和手段。
　　通過(guò)大量廣泛的資料調(diào)研，論文整理出國(guó)內(nèi)外修建大跨淺埋暗挖車(chē)站的基本情況，包括車(chē)站結(jié)構(gòu)形式、跨度、高度和覆土厚度等方面；歸納統(tǒng)計(jì)出大跨淺埋暗挖車(chē)站的主要結(jié)構(gòu)形式有：?jiǎn)喂盁o(wú)柱結(jié)構(gòu)形式車(chē)站；多拱多柱單層結(jié)構(gòu)形式車(chē)站：多拱多

2、柱雙層結(jié)構(gòu)形式車(chē)站。然后針對(duì)上述三種不同淺埋暗挖車(chē)站結(jié)構(gòu)形式對(duì)應(yīng)的施工方法進(jìn)行關(guān)鍵控制技術(shù)的論述，包括洞樁法施工、側(cè)洞法施工、中洞法施工、柱洞法施工、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工、CRD法施工。引入大跨淺埋暗挖車(chē)站適應(yīng)性評(píng)價(jià)理論體系，通過(guò)對(duì)大跨淺埋暗挖三種不同結(jié)構(gòu)形式地鐵車(chē)站施工方法數(shù)值模擬與實(shí)測(cè)對(duì)比分析，明確了各個(gè)施工方法之間對(duì)于地表環(huán)境、管線條件、土體條件、施工條件、工程造價(jià)等因素的相對(duì)重要性程度。采用層次分析法得出大跨淺埋暗挖車(chē)站不同結(jié)構(gòu)形式