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文檔簡介
1、由區(qū)間分析理論可知，地表最大沉降量區(qū)間估計的核心問題是研究地表沉降計算公式的區(qū)間擴展形式。而對于地鐵車站暗挖施工這一復雜問題，地表最大沉降與地層狀況、施工方法等多種因素有關，是一個復雜的系統(tǒng)。即使在施工方法確定的情況下，也不可能采用解析法求得地表最大沉降的解析表達式。因此，本文在第四章和第五章中，根據數值結果采用統(tǒng)計推斷的方法進行方程的重構，利用響應面法對地表最大沉降值與地層參數之間的關系近似描述，有效的解決了這一復雜問題。最后，以北京
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