2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格和能源壓力的逐步增大,節(jié)能環(huán)保成為當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的主題,因此研究汽車節(jié)能、減排和替代燃料的新技術(shù)成了當(dāng)今汽車工業(yè)的重大研究方向?;旌蟿?dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)集成了傳統(tǒng)汽車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)和電動(dòng)汽車的高效和低排放性能的優(yōu)點(diǎn),能夠很好地滿足高效和環(huán)保的要求,是目前解決這類問(wèn)題的最佳選擇,因而混合動(dòng)力汽車的研究和開發(fā)成為當(dāng)前汽車行業(yè)的一大熱點(diǎn)。
  本文根據(jù)我國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)

2、展現(xiàn)狀及制造成本因素,在現(xiàn)有的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)中,選擇了較為成熟,成本增加較少的具有ISG技術(shù)的并聯(lián)混合動(dòng)力車型。針對(duì)選用的動(dòng)力傳動(dòng)系方案,對(duì)該型混合動(dòng)力汽車所用的發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)、儲(chǔ)能元件和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了選型和參數(shù)匹配。在此基礎(chǔ)上,對(duì)整車系統(tǒng)的基本工作模式進(jìn)行分析,給出了運(yùn)行工況的功率流,并在MATLAB/Simulink仿真平臺(tái)上制定了比較合理的多能源控制策略。
  接著選用CRUISE軟件作為仿真平臺(tái),對(duì)整車各個(gè)部件,包括發(fā)動(dòng)

3、機(jī)、ISG電機(jī)、電池、整車等進(jìn)行了建模,通過(guò)該模型中的MatLab模塊集成Simulink控制策略模型進(jìn)行聯(lián)合仿真,仿真結(jié)果表明,本文建立的動(dòng)力系統(tǒng)模型理論上是正確的,整車的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能指標(biāo)全部滿足要求,驗(yàn)證了參數(shù)設(shè)計(jì)方法的合理性。
  最后,根據(jù)混合動(dòng)力汽車的工作特點(diǎn)提出了動(dòng)力傳動(dòng)系多目標(biāo)多變量?jī)?yōu)化問(wèn)題,以整車加速時(shí)間和百公里燃油消耗量為雙目標(biāo),并建立了相應(yīng)約束條件。利用iSIGHT優(yōu)化軟件作為基礎(chǔ)平臺(tái),將CRUISE模型集

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