消防車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配研究.pdf

1、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車整車的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)與其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是否匹配，直接影響了整車的性能，本文利用優(yōu)化理論以12噸水罐消防車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配為基礎(chǔ)，通過建立汽車整車綜合性能評(píng)價(jià)方法，建立整車動(dòng)力系統(tǒng)的物理模型、數(shù)學(xué)模型，利用AVL-Cruise軟件建立12噸水罐消防車的模擬仿真模型，模擬該類消防車的運(yùn)行工況，并對(duì)其進(jìn)行了性能仿真分析，驗(yàn)證仿真模型和消防車循環(huán)工況的正確性。利用對(duì)其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的仿真分析，對(duì)其傳動(dòng)系參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化

2、并得到最佳動(dòng)力匹配方案。具體內(nèi)容如下：
　　 1)通過論述和分析現(xiàn)有的汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出了整車綜合性能評(píng)價(jià)方法用以評(píng)價(jià)各種車輛的整車性能，使人們可以籍于這種方法，比較和匹配車輛的各項(xiàng)性能，并為車輛的研發(fā)改進(jìn)指明方向。
　　 2)根據(jù)消防車使用環(huán)境情況及駕駛員特性，建立了適合消防車使用的循環(huán)運(yùn)行工況，并驗(yàn)證所建立工況模型的可行性和正確性，同時(shí)對(duì)消防車整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了仿真模擬分析。
　　 3)通過建立12

3、噸水罐消防車的物理模型、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型以及整車動(dòng)力系統(tǒng)仿真模型，確定其相應(yīng)的整車參數(shù)；使用Cruise軟件建立的整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仿真模型，模擬某車型的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能，并與實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)相比較，并對(duì)仿真模型進(jìn)行修正，通過對(duì)比分析模擬計(jì)算值和實(shí)車試驗(yàn)值，直到兩者具有很好的一致性，誤差在工程允許的誤差范圍之內(nèi)，驗(yàn)證了所建模型的正確性和可行性。
　　 4)本文分析了消防車的使用特點(diǎn)，通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)匹配影響的分