高速公路高性能瀝青混合料的制備與性能評價.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國交通呈現(xiàn)車速、交通流量增加，車輛大型化，重載超載比例日益增長及渠化交通等特點(diǎn)。目前，改善瀝青路面的路用性能，延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國交通部門所面臨的重要課題。SMA、高性能瀝青混凝土(Superpave)、改性瀝青技術(shù)等在不斷改進(jìn)過程中得到了應(yīng)用，而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟(jì)合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注，具有廣闊應(yīng)用前景。 本論文依托工程為湖北省隨岳中高速公路建設(shè)項(xiàng)目。首先

2、進(jìn)行了隨岳中高速公路面層原材料(集料、瀝青、纖維)的物性分析和比選研究。其次，對比分析了AC、SMA、Superpave、PA(Porous．Asphalt)等四種級配類型混合料配合比設(shè)計方法。在此基礎(chǔ)上，著重提出了新的PA混合料設(shè)計方法及相關(guān)評價指標(biāo)。通過摻加不同纖維(木質(zhì)素纖維、聚酷纖維等)，對以上四種級配類型混合料性能進(jìn)行了研究。在不同纖維種類、摻量下進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，分析其內(nèi)在變化規(guī)律；采用高溫車轍試驗(yàn)儀，系統(tǒng)分析了纖維對不同類型