武吉高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)與性能研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)高速公路快速發(fā)展，高速公路里程已經(jīng)位居世界第一，隨之而來(lái)的養(yǎng)護(hù)壓力日增。高速公路路面采用瀝青混凝土路面，養(yǎng)護(hù)工程產(chǎn)生大量舊瀝青混合料，如果處理不當(dāng)就會(huì)造成環(huán)境污染，也是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。目前，我國(guó)交通行業(yè)秉持“保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源”的發(fā)展理念，對(duì)資源的循環(huán)利用已成為必然選擇。舊瀝青混合料的回收再利用既節(jié)約了資源，又保護(hù)了環(huán)境，其中就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有施工時(shí)間短、對(duì)交通干擾小等特點(diǎn)，已在全國(guó)范圍內(nèi)得到逐步推廣利用，并取得良好成效。

2、舊瀝青混合料的再利用的關(guān)鍵技術(shù)在于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)以及對(duì)其路用性能的評(píng)價(jià)。本文以武吉高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目為實(shí)例對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行實(shí)證研究。
　　本研究對(duì)武吉高速公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣，對(duì)舊瀝青混合料的集料和瀝青性能進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)價(jià)，并分析新瀝青與再生劑對(duì)RAP料的改善效果；按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、試配，分析拌合溫度、時(shí)間、RAP料破碎程度對(duì)新瀝青混合料的影響，確定礦料級(jí)配、瀝青最佳含量和再生劑摻量，并評(píng)價(jià)