基于模糊綜合評估法的斜拉橋耐久性評估.pdf

1、 申請 申請上海交通大學 上海交通大學碩士學位論文 碩士學位論文 基于模糊綜合評估法的斜拉橋耐久性評估 基于模糊綜合評估法的斜拉橋耐久性評估 學 校：上海交通大學 上海交通大學 學科方向： 學科方向：結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)工程 工程 研 究 生: 龐丹丹 龐丹丹 指導教師： 指導教師：方從啟 方從啟 副教授 教授 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院土木工程系 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院土木工程系 2011 年 2 月- 2 - 基

2、于模糊綜合評估法的斜拉橋耐久性評估 摘要 橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性評估，一方面可以對已有橋梁進行科學的評定和剩余壽命預(yù)測；另一方面也可對新建橋梁的耐久性設(shè)計提供參考。本文在研究國內(nèi)外橋梁耐久性評估現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上， 建立了一套基于層次分析法、 變權(quán)理論和模糊數(shù)學理論的斜拉橋耐久性狀態(tài)綜合評估系統(tǒng)。 橋梁結(jié)構(gòu)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，影響其耐久性狀態(tài)的因素復(fù)雜而繁多。層次分析法（AHP 法）將復(fù)雜的系統(tǒng)層次化、簡單化，并通過比較各影響因素的重要性確定評估指標

3、的初始權(quán)重。 根據(jù)評估指標的初始權(quán)重和檢測數(shù)據(jù)， 利用變權(quán)原理確定評價指標的變權(quán)重。 模糊綜合評估法較好的解決了橋梁結(jié)構(gòu)的模糊性和算法的確定性之間的矛盾。基于層次分析法并結(jié)合斜拉橋自身結(jié)構(gòu)特點， 建立了斜拉橋耐久性狀態(tài)評估遞階層次模型和斜拉橋各耐久性評估指標的模糊分級標準、 隸屬函數(shù)和隸屬函數(shù)分級圖。 以青島海灣大橋中紅道橋為工程背景，建立橋梁耐久性狀態(tài)評估層次結(jié)構(gòu)模型河耐久性狀態(tài)模糊分級標準。 對各耐久性評估指標進行分類處理， 以實例