基于模糊推理的斜拉橋狀態(tài)評(píng)估研究.pdf

1、斜拉橋是目前大跨度橋梁中的首選橋型，而橋梁又是公路交通的咽喉，由于自然環(huán)境作用和日益增長的交通量及載重量，大量既有橋梁功能退化，加固維修任務(wù)十分艱巨。通過對(duì)既有橋梁特別是大跨度橋梁的運(yùn)營狀態(tài)做出科學(xué)評(píng)判，對(duì)于保障橋梁結(jié)構(gòu)的安全使用性能，科學(xué)合理地進(jìn)行決策及加固維修，保證交通大動(dòng)脈的暢通具有重大的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 本文以具體橋型—斜拉橋?yàn)閷?duì)象，以斜拉橋上部結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估為目標(biāo)，引入模糊推理的思路，展開了斜拉橋狀態(tài)評(píng)估方法與實(shí)踐應(yīng)

2、用的研究：1、基于層次分析法(AHP)，將評(píng)估對(duì)象按照主要構(gòu)件分為主梁、索塔、斜拉索、附屬結(jié)構(gòu)四個(gè)部分，建立了斜拉橋上部結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估模型； 2、根據(jù)評(píng)估模型，參照現(xiàn)有的橋梁規(guī)范，確定各底層指標(biāo)的評(píng)定準(zhǔn)則，選擇非線性S型(sigmoid)函數(shù)作為底層指標(biāo)的隸屬度函數(shù)，并根據(jù)評(píng)定準(zhǔn)則，確定各底層指標(biāo)隸屬度函數(shù)的參數(shù)； 3、基于橋梁領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?，并結(jié)合理論分析，建立斜拉橋狀態(tài)評(píng)估模糊推理if-then規(guī)則，并且給出規(guī)則的兩種

3、不同表達(dá)形式，以便實(shí)現(xiàn)不同的推理過程。 4、模糊推理過程采用了兩種方式，一種是基于模糊規(guī)則的推理計(jì)算，另一種是利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)規(guī)則樣本，存儲(chǔ)相應(yīng)的權(quán)重和閥值，然后將模糊化的檢測值輸入，得到評(píng)估結(jié)果。 橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估是一個(gè)世界范圍內(nèi)的研究熱點(diǎn)。在基于模糊推理規(guī)則的橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估過程中，合理的推理規(guī)則是評(píng)估結(jié)果好壞的決定因素，由于目前橋梁評(píng)估領(lǐng)域還很少有可以參考的推理規(guī)則，本文在專家經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，僅對(duì)斜拉橋的附屬結(jié)