基于PPP模式的高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，公私合營(yíng)的PPP模式在工程實(shí)踐中的應(yīng)用變得越來越普遍。PPP模式的引入，一方面可以積極引進(jìn)社會(huì)資金，對(duì)政府的財(cái)政壓力起到一定的緩解作用;另一方面，社會(huì)資本的引入，可以轉(zhuǎn)移資金風(fēng)險(xiǎn)，提高高速公路項(xiàng)目的運(yùn)作效率，促進(jìn)我國(guó)高速公路基礎(chǔ)事業(yè)的快速發(fā)展。
　　考慮到PPP模式下高速公路項(xiàng)目自身特點(diǎn)的原因，在整個(gè)項(xiàng)目施工、建設(shè)以及最終的完工運(yùn)營(yíng)過程中都會(huì)面臨各種復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素，如何選擇風(fēng)險(xiǎn)因素以及對(duì)于相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)

2、因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和控制等問題，已成為了PPP模式下高速公路項(xiàng)目成功運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
　　本文在文獻(xiàn)調(diào)查法和調(diào)查問卷的基礎(chǔ)上，將定性研究與定量研究相結(jié)合，對(duì)PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià)研究。首先，對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相關(guān)的闡述，識(shí)別相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，初步確定出影響PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的25種因素;其次，采用調(diào)查問卷的方式確定出PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的最關(guān)鍵因素，科學(xué)、合理、有效地建立了風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)指

3、標(biāo)體系，該指標(biāo)體系包括5個(gè)一級(jí)指標(biāo)，16個(gè)二級(jí)指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，利用模糊層次分析法構(gòu)造模糊互補(bǔ)矩陣，從而構(gòu)建PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)模型;再次，在不完全信息下構(gòu)建政府與企業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)博弈模型，最后以重慶涪陵至豐都高速為例，利用風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)該模型進(jìn)行實(shí)證研究，根據(jù)PPP模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要影響因素和評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和控制的研究，針對(duì)不同的項(xiàng)目參與者提出不同的對(duì)策和建議。不僅可以增強(qiáng)我國(guó)私營(yíng)企業(yè)在高速公路投資過