基于PPP模式的高速公路項目風險研究.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，公私合營的PPP模式在工程實踐中的應(yīng)用變得越來越普遍。PPP模式的引入，一方面可以積極引進社會資金，對政府的財政壓力起到一定的緩解作用;另一方面，社會資本的引入，可以轉(zhuǎn)移資金風險，提高高速公路項目的運作效率，促進我國高速公路基礎(chǔ)事業(yè)的快速發(fā)展。
　　考慮到PPP模式下高速公路項目自身特點的原因，在整個項目施工、建設(shè)以及最終的完工運營過程中都會面臨各種復雜的風險因素，如何選擇風險因素以及對于相應(yīng)的風險

2、因素進行風險分擔和控制等問題，已成為了PPP模式下高速公路項目成功運營的關(guān)鍵。
　　本文在文獻調(diào)查法和調(diào)查問卷的基礎(chǔ)上，將定性研究與定量研究相結(jié)合，對PPP模式下高速公路項目風險影響因素進行評價研究。首先，對高速公路PPP項目的風險進行相關(guān)的闡述，識別相應(yīng)的風險，初步確定出影響PPP模式下高速公路項目風險的25種因素;其次，采用調(diào)查問卷的方式確定出PPP模式下高速公路項目風險評價的最關(guān)鍵因素，科學、合理、有效地建立了風險因素評價指

3、標體系，該指標體系包括5個一級指標，16個二級指標，在此基礎(chǔ)上，利用模糊層次分析法構(gòu)造模糊互補矩陣，從而構(gòu)建PPP模式下高速公路項目風險因素評價模型;再次，在不完全信息下構(gòu)建政府與企業(yè)機構(gòu)的風險分擔博弈模型，最后以重慶涪陵至豐都高速為例，利用風險管理理論對該模型進行實證研究，根據(jù)PPP模式下高速公路項目風險的主要影響因素和評價結(jié)果進行風險分擔和控制的研究，針對不同的項目參與者提出不同的對策和建議。不僅可以增強我國私營企業(yè)在高速公路投資過