濟(jì)青高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、改革開放以來，高速公路建設(shè)成為國家基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容之一，全國范圍內(nèi)高速公路建設(shè)總里程和建設(shè)質(zhì)量不斷上升。但是，高速公路建設(shè)項(xiàng)目由于資金投入量大、建設(shè)周期長、土地和資源占用量大等特點(diǎn)，項(xiàng)目從前期的可行性分析、方案設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到竣工驗(yàn)收會(huì)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素。這些不確定因素或風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)直接導(dǎo)致高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工期延長、成本增加，給社會(huì)、建設(shè)方、承包方都帶來了較大的危害。因此，針對建設(shè)項(xiàng)目展開風(fēng)險(xiǎn)因素的具體調(diào)查分析以控制

2、建設(shè)項(xiàng)目不可預(yù)見事件發(fā)生的重要性已經(jīng)得到社會(huì)各界和利益相關(guān)方的高度重視。
　　本研究以濟(jì)青高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目作為案例，利用文獻(xiàn)調(diào)研方法與專家訪談方法識別出擴(kuò)建項(xiàng)目全生命周期中存在的38個(gè)風(fēng)險(xiǎn)并將其分為18大類。其次，利用三輪專家打分法來評估各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性大小及其所帶來的影響。三輪專家打分評估結(jié)果表明，組織不力造成沖突、矛盾帶來的風(fēng)險(xiǎn)在所有的風(fēng)險(xiǎn)中得分最高，不利于施工的異常自然環(huán)境帶來的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目管理不當(dāng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)以及發(fā)生設(shè)