桂林市BM段高速公路PPP項目風險管理研究.pdf

1、隨著廣西各地城鎮(zhèn)化進程的加快以及旅游和外向型經濟的發(fā)展，人們對于高速公路的需求急劇增加，所以高速公路的建設對于自治區(qū)的是否能實現跨越式發(fā)展變得愈加重要。而廣西壯族自治區(qū)地處西部邊遠地區(qū)，政府的財政資金有限，使得修建高速公路面臨巨大財政壓力，長此以往必會限制自治區(qū)經濟的經濟發(fā)展。PPP這種新興的融資模式不僅有效解決了政府建設高速公路資金不足問題，而且還很好的把政府相關部門的政策支持和長遠規(guī)劃能力與私營企業(yè)大量的資金、先進的技術及高效的管理

2、水平進行了結合，對我國高速公路事業(yè)的發(fā)展起到了十分關鍵的作用。但是另一方面，由于PPP模式高速公路項目投資金額大，資本構成復雜，建設時間長等特點，導致融資風險也隨之增加，使得PPP模式項目的實施過程中比一般的工程項目風險更大。因此，如何有效地對PPP模式下高速公路項目風險進行管理，并建立一套的與之相適應風險管理體系，是政府和社會資本方所必須解決的問題。
　　本研究結合桂林市當下實際情況對BM段高速公路PPP項目進行分析，首先采用文

3、獻分析法和德爾菲法，分別對高速公PPP項目所涉及到的風險影響因素進行初次識別，各得出一組風險影響因素；然后把兩種方法識別的風險因素相結合，扣除相似的因素，得到一組總的指標體系，利用專家評審法，對總指標體系中的因素進行重要性評分，并確定出18個具有代表性的風險影響因素；最后利用DEMATEL和ANP相結合的方法，來對各風險因素進行分析，得出各指標的混合權重，并以此來制定相應的應對和預防措施。通過對桂林市BM高速公路PPP項目風險進行管理，