天津城市土地利用與交通發(fā)展協(xié)調(diào)評價研究.pdf

1、于2011年9月1日天津市施行了相關(guān)的交通影響評價規(guī)范,對控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃做出交通影響的要求。在土地與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的道路上,走了里程碑的一步,然而,在規(guī)劃編制的整體性及城市運營系統(tǒng)性兩個方面,目前的評價仍有缺陷。在規(guī)劃編制的整體性方面,目前的評價僅僅針對中觀層面以及微觀層面進(jìn)行研究,缺乏宏觀層面的控制有可能導(dǎo)致土地與交通的協(xié)調(diào)性在城市發(fā)展方向、發(fā)展模式等宏觀方面上的失控。另外在城市運營系統(tǒng)性方面,天津雖然已有相關(guān)的土地利用

2、評價體系、交通系統(tǒng)的評價體系,并且兩個評價體系中都有涉及到另一體系的指標(biāo),但也未描述清其間的關(guān)系,而且在提倡可持續(xù)發(fā)展及發(fā)展承載力的大背景下,缺乏關(guān)于環(huán)境承載、經(jīng)濟發(fā)展等其他層面的考慮,缺乏系統(tǒng)性。
　　此外,本文從國內(nèi)外相關(guān)的理論與案例研究入手,總結(jié)、分析、借鑒國內(nèi)外城市評價土地利用與交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)方法和指標(biāo);立足于我國城市發(fā)展的特征,結(jié)合天津市土地與交通發(fā)展實際情況,通過調(diào)研證實宏觀層面的必要性,建立出完善的天津城市土地利

3、用與交通協(xié)調(diào)規(guī)劃的評價框架、評價流程、評價指標(biāo)與評價方法。
　　另外,結(jié)合天津土地利用與交通評價,通過層次分析、指標(biāo)值的規(guī)范化、權(quán)重因子計算、綜合評價結(jié)果計算,對宏觀土地與交通現(xiàn)狀進(jìn)行研究。依據(jù)宏觀層面的分析,從規(guī)劃和政策兩個層面,提出對現(xiàn)狀宏觀層次的城市土地與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的解決措施。通過具體解決措施對指標(biāo)體系的影響分析,揭示解決措施對城市各項發(fā)展的相關(guān)影響,表現(xiàn)了指標(biāo)體系對于各類方案的控制評價能力,由此探討解決城市交通這個復(fù)雜又