鐵路旅客滿意度評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵路旅客滿意度指數(shù)與鐵路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力密切相關(guān)。以往的鐵路旅客滿意度評(píng)價(jià)主要是基于定性的，并輔以手工的定量分析為主，存在統(tǒng)計(jì)面小，歷史數(shù)據(jù)積累難、計(jì)算慢、易出錯(cuò)，調(diào)查指標(biāo)和統(tǒng)計(jì)指標(biāo)調(diào)整困難等諸多問題。論文從這些問題的解決入手，運(yùn)用計(jì)算機(jī)手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)鐵路旅客滿意度進(jìn)行研究，構(gòu)建了一個(gè)鐵路旅客滿意度評(píng)價(jià)系統(tǒng)。 論文設(shè)計(jì)了一種基于VPN技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)軟件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，構(gòu)建了不同指標(biāo)層級(jí)之間的映射關(guān)系，設(shè)計(jì)了一種統(tǒng)計(jì)鐵路客運(yùn)問題頻度的數(shù)據(jù)挖掘

2、算法，以及可滿足變動(dòng)指標(biāo)體系情況下的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模式，這些嘗試為鐵路客運(yùn)信息化、智能化、決策科學(xué)化提供了技術(shù)支持，并可為相關(guān)系統(tǒng)研究與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供借鑒。 論文的工作主要集中在以下幾個(gè)方面：（1）依據(jù)數(shù)據(jù)屬性，將鐵路旅客滿意度數(shù)據(jù)分為調(diào)查數(shù)據(jù)和接待反饋數(shù)據(jù)，分析了相應(yīng)的處理方法。（2）依據(jù)鐵路旅客滿意度評(píng)價(jià)系統(tǒng)需求和應(yīng)用環(huán)境特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于VPN技術(shù)的B/S軟件拓?fù)錁?gòu)型，并分析了系統(tǒng)構(gòu)成與模塊功能。（3）構(gòu)建了一個(gè)統(tǒng)計(jì)鐵路客運(yùn)問題