地鐵站臺火災(zāi)煙氣擴散的數(shù)值模擬與人員疏散研究.pdf

1、世界城市人口的迅速增長導致車輛不可避免的增多，給城市帶來了交通擁擠、環(huán)境污染和能源危機等許多問題。據(jù)專家預(yù)測，到2010年，世界人口將超過60億，而百萬人口以上的大城市也將突破400個。而城市中傳統(tǒng)的地面交通，如公共汽車、無軌電車則因運量小、速度慢，將無法適應(yīng)城市客運的需要。地鐵則因運量大、無污染、速度快、準時、舒適、方便和節(jié)能等特點，得到飛速發(fā)展。因此，發(fā)展城市地鐵交通，緩解車輛擁擠的問題越來越引起世界各國的高度重視。 隨著我

2、國經(jīng)濟的不斷地發(fā)展，城市化進程的不斷加快，城市地鐵作為緩解城市交通壓力的有效方法在我國得到了迅速發(fā)展，我國已建有地鐵或已開工建設(shè)地鐵的城市有：北京、上海、廣州、天津、大連、深圳、南京、武漢、重慶、長春、成都等。正式提出希望建設(shè)地鐵的城市有：杭州、沈陽、西安、哈爾濱、青島、蘇州等。但隨著城市地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，火災(zāi)問題也日益引起人們的廣泛關(guān)注。由于地鐵環(huán)境不同于地上建筑，也有別于一般的地下建筑，因此，這個問題已成為當今城市地鐵環(huán)境中的熱點

3、問題，國外對地鐵環(huán)境中的火災(zāi)問題關(guān)注的較早，著手進行研究的工作開展的也較為全面細致，但國內(nèi)由于種種制約因素，在此相關(guān)問題上的研究一直相應(yīng)的有所滯后。 為了探討地鐵站火災(zāi)煙氣的發(fā)展流動規(guī)律，本文根據(jù)我國典型的雙層島式地鐵車站的建筑結(jié)構(gòu)模式建立了物理數(shù)學模型，并采用SMARTFIRE軟件對地鐵站站臺層列車著火及站臺起火時的煙氣擴散及溫度進行了三維場模擬，并分別采用國內(nèi)、國外兩種疏散標準對人員可利用的疏散時間進行了計算。 本文