基于旅客出行行為分析的通道客運分擔率預測研究.pdf

1、客運分擔率是旅客在不同運輸方式之間進行選擇的結果，同時也是制定各種交通設施規(guī)劃和運輸企業(yè)運營策略的重要依據(jù)。目前，我國正大力發(fā)展鐵路客運專線，由于客運專線具有經(jīng)濟、快捷、舒適、運量大、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，必將吸引大量的旅客，引起通道客運結構發(fā)生較大變化。為了分析這些變化對通道客運結構的影響，有必要對通道內(nèi)各種運輸方式分擔率進行合理預測。 客運專線在我國尚屬新生事物，對其分擔率預測沒有現(xiàn)行資料可以借鑒，因此需要根據(jù)旅客出行決策過程，選

2、擇相應的方法來預測通道內(nèi)各方式的客運分擔率。為此，本文以作者所參加的課題“客運專線建設對西(安)蘭(州)綜合運輸通道結構影響研究”為依托，選擇基于非集計理論的Logit模型來預測西蘭通道客運分擔率。 首先，分析了旅客出行方式選擇行為和出行決策機制，認為旅客出行選擇行為符合效用理論； 其次，介紹了現(xiàn)行的各種分擔率預測方法，分析每種方法的優(yōu)缺點及適用情況，并依據(jù)旅客出行決策機制選擇了MNL模型做為預測工具； 然后，設