特種耐壓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與極限承載能力分析.pdf

1、由于實(shí)際工程中各種特殊要求，深潛器耐壓殼體常常需要采用特殊的結(jié)構(gòu)型式，目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)傳統(tǒng)耐壓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與極限承載能力的研究已較為充分，而對(duì)于某些結(jié)構(gòu)型式較為特殊的耐壓殼體的研究還不足。本文基于A(yíng)NSYS有限元分析軟件對(duì)具有裝配型和寬扁型兩種特殊肋骨型式的耐壓殼體進(jìn)行了強(qiáng)度與極限承載能力分析，并對(duì)具有矩形大開(kāi)口的耐壓殼體進(jìn)行了強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
　　首先針對(duì)具有裝配型肋骨的耐壓殼體，對(duì)比了其與傳統(tǒng)加筋圓柱殼的強(qiáng)度特性，分析了其在不同

2、載荷下的應(yīng)力分布，以及肋骨與殼體之間的裝配間隙對(duì)極限承載能力的影響，計(jì)算結(jié)果表明，具有裝配型肋骨的耐壓殼體，外載荷與結(jié)構(gòu)應(yīng)力之間存在非線(xiàn)性關(guān)系，裝配間隙越小，極限承載能力越強(qiáng)。
　　其次，針對(duì)具有寬扁型肋骨的耐壓殼體，分別采用體單元和殼、梁?jiǎn)卧M(jìn)行有限元模擬，分析了兩種建模方式下結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及極限承載能力計(jì)算結(jié)果的差異性。經(jīng)過(guò)對(duì)比得知，兩種建模方式對(duì)其強(qiáng)度結(jié)果有一定的影響，而對(duì)極限承載能力的結(jié)果影響不大。
　　最后，本文針對(duì)帶有