城市快速公交線網(wǎng)規(guī)劃方法研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加速了城市化、機(jī)動化的進(jìn)程，在為居民帶來便利的同時也產(chǎn)生了諸多的負(fù)面效應(yīng)，交通擁堵便是其中之一。交通堵塞已成為世界性的難題，而事實(shí)證明只有優(yōu)先發(fā)展公共交通才是解決問題的根本途徑。軌道交通作為理想的交通方式，具有容量大、速度快等優(yōu)點(diǎn)，但其高昂的造價注定了軌道交通不可能得到廣泛的應(yīng)用。快速公交系統(tǒng)具有軌道交通的特性，同時成本相對低廉，是值得大力推廣的一種公共交通模式。
　　本文首先從快速公交的自身屬性出發(fā)，介紹了快速公交系統(tǒng)

2、的概念、快速公交優(yōu)勢，并重點(diǎn)介紹其主要組成要素，包括線路、車輛、站點(diǎn)等。
　　其次，介紹了需求預(yù)測的概念，分析了公共交通的影響因素。在傳統(tǒng)四階段法的基礎(chǔ)上，將各個階段的主要建構(gòu)模型加以對比，以明確預(yù)測方法的適用范圍，指出需求預(yù)測存在的問題并提出建議。
　　再次，從快速公交線路入手，分析了快速公交的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、線網(wǎng)規(guī)模，并對線網(wǎng)規(guī)模的影響因素進(jìn)行研究；對快速公交專用道設(shè)計提出了設(shè)置條件和具體的方法；總結(jié)了線網(wǎng)的布設(shè)方法，在確定線