基于雙層規(guī)劃的城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究.pdf

1、城市公共交通是城市繁榮發(fā)展的重要基礎(chǔ)。讓人們用最短的時(shí)間，使用最便利的交通工具，經(jīng)過最短的距離到達(dá)目的地，是每個(gè)交通管理者都要考慮的問題。如何大力發(fā)展公共交通，滿足城市居民出行需要，越來越多地得到交通研究人員的重視。優(yōu)先發(fā)展公共交通的一個(gè)重要內(nèi)容是優(yōu)化公交線網(wǎng)，城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究的宗旨在于運(yùn)用現(xiàn)代化的交通規(guī)劃理論，采用先進(jìn)的計(jì)算技術(shù)，在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)上，通過對(duì)城市公交線網(wǎng)進(jìn)行合理布局，最大程度地發(fā)揮系統(tǒng)的最佳效益。因此合理的優(yōu)化方案對(duì)于

2、提高公交服務(wù)水平和整體效率，促進(jìn)公交優(yōu)先的發(fā)展，改善城市交通狀況具有十分重要的意義。
　　 本論文主要對(duì)城市公交線網(wǎng)優(yōu)化中的公共交通需求預(yù)測、城市公交線網(wǎng)優(yōu)化優(yōu)化模型選擇以及優(yōu)化模型的建立等問題進(jìn)行了研究。在公共交通需求預(yù)測方面，本論文對(duì)公共交通需求預(yù)測的原理和方法進(jìn)行了研究，確定了需求預(yù)測的重要性。在公交線網(wǎng)優(yōu)化模型選擇方面，本論文提出了運(yùn)用于公交線網(wǎng)規(guī)劃的多個(gè)模型方法，在進(jìn)行研究后，指出了這些方法的優(yōu)點(diǎn)和不足，并最終確定本論